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額店長の愛車 [ホンダ エアウェイブ]

整備手帳

作業日:2007年1月7日

車高調取付けパート2

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1
・エンジンルームからリア室内作業と同じくナット外します。
・純正ダンパーを抜きます。
注10(シャフト抜けないように気を付けてね)
わしはスタビライザーリンクを強引に取りましたが・・・
強引にやると取付けで死ぬ思いします><
・車高調に純正ベアリングを取付ける為、純正ダンパーの
 上部ナットを外します。(スプリングコンプレッサー必要かも)
 

2
・車高調組みます(メーカーで方法違うかも)
注11(調整ネジは一番低い位置が楽です)
3
・外しと逆の作業で取付けです。
(スタビ外ししない&シャフト外れだけは地獄見ます;;)
・ある程度、調整ネジは調整する。
・タイヤ付けてジャッキ降ろして終了!!

調整ネジの高さはフロント18mm リア33mmにしたんで
(適当です)ケツが高すぎだろ!!
当然、フロントスポイラーが擦り易い状態に・・・
外は真っ暗になるしクソ寒いしで再調整もせずテスト走行を
しました。シャフトなどに問題もなくホッとして片付け!
4
完成写真撮るも暗くて・・・

今度の休みにリアダンパーパッカー外し&再調整をしてから
Dで一ヶ月点検する時に見てもらいます。

急いで書いたので変なとこあるかもですので交換は
自己責任でお願いします。とにかく取説を詳しく
読むことをお勧めします。

作業時間約7時間(フロントスタビ外しせず&シャフト外れ込み)

まぁいい経験になりました^^

これ書くのに2時間><

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この記事へのコメント

2007年1月9日 21:53
ご苦労様&お疲れ様でした。
スタビリンク&シャフト抜けに関しては難しそうだにぃ~(>_<)
サス交換時にはお手本にさせて頂きやす^^
コメントへの返答
2007年1月9日 23:29
スタビの取り外しはDに言えば
整備方法コピーもらえるはずですよ^^

シャフト抜けても押し込みながらブレーキディスクを回せば入るはずです。

今週中にフロント+8mm、リア-12mm
調整します。
(ネジ部メーカー推奨値Fr26.Rr21)

必要工具は最低こんだけかな?
①六角レンチ6mm.8mm
②メガネ10mm.14mm.17mm.19mm
③ジャッキ2個(普通のでイイかも)
④ウマ2個(安全の為)
⑤スプコン(Fr用)
⑥ウエス(キズ防止)
⑦ラジオペンチ(クリップ外し用)
⑦やる気




2007年1月9日 23:46
おじゃまします~m(_ _)m
初コメさせてもらいます~鉛筆

凄いですねぇ~ひらめき
自分で交換されましたかぁ
7時間、ご苦労様です冷や汗

どうりで工賃高いはずですよね指でOK
コメントへの返答
2007年1月10日 0:06
どもです^^

たぶん誰でも出来る作業だと
思います。

ただ失敗すると事故の危険性が
あるのでプロショップでやってもらう
ことをオススメします^^
2007年1月14日 0:18
前輪は左右同時にウマ入れないと、スタビリンクが捩れて取り外し、取り付けが困難です。・・・とのこと!
あと、車高ダウンでトーが開く方向(トーアウト)になりますので、最初からトーイン方向に調整しておいた方がいいです。
車高ダウン3cmで調整ネジ1回転が目安だそうです。スパナ2本で可!
アライメント調整は2万近くしますので・・・その後でもいいかもね。
コメントへの返答
2007年1月14日 9:31
やはりFrにもウマ必要だったのね;;

Fr高さ調整はタイヤ外さなくても
ジャッキアップのみで可能でした。
今から調整して一ヶ月点検逝って来ます~^^結果が心配ですが・・・

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「リアスポ塗装(補修)完了 http://cvw.jp/b/243610/41410331/
何シテル?   04/29 21:06
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