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is45の愛車 [レクサス IS]

整備手帳

作業日:2017年8月12日

トムスSCコンプレッサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
こちらが、SCのコンプレッサー。
2ヶ月前から、コンプレッサーの調子が悪くて、
ダメになる前にトムスに相談。
廃盤とか部品がないとか…
トヨタで出してる+Mシリーズの
コンプレッサーは、無いのかと聞くと、
マークX用なら一台あるとのこと。
2
1ヶ月後、やはりコンプレッサー死亡…
コンプレッサーは、オグラクラッチ製
なので、マークX用が、対応可能か問い合わせするとのこと。
1週間後連絡がありまだ調べ中……
その後、連絡ないので、2週間後、
自分から、連絡。
まだ調べ中……
その後連絡無し……。
頭にきてトムスフロント担当を
change!!
2回は、連絡は、きましたが、
2週間前を最後に連絡なし
そして盆休み…
代車費用は、6万オーバー。
最悪です!
3
1ヶ月間こんな感じで放置……
4
すると奇跡!!的にオークションに
130マークX用のコンプレッサーが
出品されてました!
ずっとオークションは、チェックしてましたが、まさか出るとは♪
即効落札♪
同じ3.5リッターの2GRエンジン。
合わないわけがありせん!
5
ついでに
ウォーターポンプ、
ファンベルト、
中古の低走行ラジエター、
SCのVベルトを交換しました。
交換画像は、砂利P作業で、
下に潜ったり、上から中腰と
ヘロヘロで余裕が無し!!
すんません!
6
クーラントのサブタンク上にあるプーリーが、SCのプーリーです。
ウォーターポンプのプーリーと
ともじめしてあります。
よって、ウォーターポンプから、
動力をもらい、コンピューターで、
回転に応じマグネットクラッチで
コンプレッサーを制御します。
しかし2GRエンジンは、
ブローバイが酷いと言いますが、
マジで各パイプの中は、ブローバイだらけで、掃除が大変でした!
7
何は、ともあれ
無事、天気と相談しながら、
2日間かけて青空交換作業終了♪
また強烈な加速復活です!

でも50前の身体には、
ちとキツイ作業でした。
体中が痛い……笑
8
最後に愚痴を言わせて下さい。
トムスのアフターフォローは、
どうなっているのでしょうか?
商品を売ったら売りっぱなしは、
いかがなものでしょうか?
自分のISは、SC、マフラー、LSD、
ボディーブレスと、
いろいろトムス製品を使用しています。
今後のアフターがとても不安です。
それとも、有名で力がある人なら、
あっという間に解決する問題なので
しょうか?疑問です……。

長文失礼しました。

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この記事へのコメント

2017年8月13日 0:56
私にはエンジンはさっぱりわかりませんが(?_?)
オークション様様っすね!

ディーラー(トムスはディーラーじゃないか?)って頭固いですよね?
ルールですから・・的な。
おそらくディーラー側は、マークX用で対応した経歴が無く四苦八苦していた?

以前、数百円のカプラー1個欲しいだけなのに、配線が組まれた「1万円近いキットでしか売れません。」とか言われた経験あります。
調べりゃカプラー品番くらいすぐわかるだろーに。

代車代6万って・・恐怖でしかない(-_-;)
コメントへの返答
2017年8月13日 8:46
ほんとだよねぇ~。
頭固いのか、アフターは、どうでもいぃのか?
実は、トムスがダメなら、
出本のオグラクラッチにOHしてもらおうと
問い合わせしました。答えは……
このコンプレッサーは、トムスのだから、
何もお答えできません…
トムスは、オグラ、オグラは、トムス……
訳がわからん話しだよねっ!!怒!!

2018年5月27日 10:32
初めまして。
本当にトムスの対応は、酷いですね。それがしも、スーパーチャージャーのこと聞いたら、そんな古い部品のことはわからない、在庫もない、お話になりません。内の会社の営業なら、即処分ですね。
壊れたら中古探すしかないか、降りるか。
辛い選択です。
コメントへの返答
2018年5月27日 13:54
コメント本当に、ありがとうございます。
トムスSC搭載の方が共感下さり心強いです。
あのときは、かなり悩みました。
おかげでストレスで胃潰瘍に…笑
実話です。

結局、トムス商品なので、ショップとか、ディーラー経由なら話しは、
スムーズかと思いましたが、
こちは、個人のプライベーター。
どうでもいい感じでした。
トムスのフロント!
しかもいきなりタメ口!!
思い出しただけで、吐き気がします。



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