純正ステアリングカバー取り付け

純正オプションの本革ステアリングカバーを取り付けました。
やはりウレタンと比べれば手触り良好。
カバーを巻いた分、若干太くなったのもうれしい♪

軽商用車なんで当然ながらウレタン。
手触りはイマイチなので純正の本革カバーを装着。

カバーを装着しやすいようにステアリングを外します。
エアバッグを外さないとステアリングが外れません。
エアバッグを外すには暴発を防ぐためバッテリー端子を外す方がいいと思います。
荷台のビニールマットを捲ると蓋があり蓋を取ります。

　バッテリーが顔を出しますのでマイナス端子を外します。

諸先輩方が載せてるやり方を見てエアバッグを取り外します。
矢印部分の穴に太い針金みたいなものがロックピンです。
左右にあり、それを押すことによりロックを外します。
諸先輩はマイナスドライバーで押してますが自分は割り箸で押しました。（笑）

エアバッグに繋がってる黄色い線と緑色の線を外します。
緑色の線は引っ張れば外れますが黄色い線は引っ張っても外れません。
真ん中に見えてる黄色い部分がロックピンになっておりマイナスドライバーでそれを引っ張って浮かせて黒い端子を引っ張れば外れます。

矢印の部分が穴から見えてたロックピンです。

あとはステアリング中心のナットを外せばステアリングが外れます。
ご存知の方が多いと思いますがこれを緩めただけではステアリングは外れません。
テーパーになっており締め込めば固着するようなイメージです。
こじればステアリングは外れますが一気に外れることがあり危ないのでナットを残してこじりましょう。
これで作業がラクになります。
カバーを装着する作業が終わったら逆の手順で復元します。

余談
外したステアリングは妙に軽い･･･
仕上げのよくない（笑）ステアリングの骨格を見ると「Mg」の刻印が。
まさかマグネシウム？？
コストの厳しいＳ社の軽自動車なのでそんな高価な素材は使われないと思いますが実際はどうなんでしょうね？