grosswaldのブログ一覧

遅めの冬支度、ということで先週スタッドレスにしました。

前車のGVFのBBSで、色変わって気分転換もいいかなーなんて思いましたが…


何この違和感…すげー腰高に感じる(；´Д｀)
ダウンサス入れた方がいいんじゃないかというくらい、足元が軽く映ってしまう。。。

やはり白車体の黒差しの車には黒のホイールでないと足元が締まらないんだろうなぁ…（；^ω^）
まぁ、このBBS気に入ってるからまぁいいか笑

https://news.yahoo.co.jp/articles/8d694e629649643e17efca6c80d5f4f05c25d810

こんなニュースが目に止まりました。

あぁ、見送った人はこの車がとても好きだったんだろうなぁ…
なんて共感しましたが。

このお別れした車は…
https://limo.media/articles/photo/103963
涙でした。



BE5とお別れした時は退院してちょっと間で、生活をなるべく元に戻そうと色々苦慮してた時なので、
気の利いたお別れはできませんでした。。。
せめてBE5の中に感謝の手紙の1枚くらい残せば良かったと。

今でもたまーに夢の中にバイクと一緒に出てきたりします。
ありがとう、BE5、そんなことを思い出させてくれた記事でした。

クソ上司のクソマネジメントのせいでこのところゆっくり休めない日が続いております。

今日は事故からの年一の精密検査の日なので余った時間でようやっと洗車できました笑
秋はそれなりに暑い日も続いてたので虫が蒸着しておりました…orz

まぁ、車は乗って、使ってナンボのものだと思っている人間なので許せる範囲ではありますけども笑



にしても来年には何か手を入れたいなと思う今日このごろ。。。
ではありますが、いよいよマイホームを遅ればせながら建てる計画が進んでおりますので、もう数年はライトにしかイジれないんだろうなぁ…(；´∀｀)


夕映えによく映えるわS4(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

昨日、納車から1000km達成しました。

慣らしは終了ですが、更油するまではスラッジが悪さをして心筋梗塞になってはいけないので来週の点検までは無茶はしない予定です（もちろん安全運転ですよw）



さて、これまでに岡山から広島、兵庫、香川と慣らしの距離を稼いで来ましたが、新車なのにクルマが汚い！
ので、初洗車もしてきました笑

汚い、きたない、、、北無い、ので、今日は北までちょっとドライブ笑


ライダーだった頃よく来ていた円城でお昼を済ませて、奥津の山奥の険道を抜けて…

蒜山までやってきました笑

ジャージーソフトはやめらんねーな笑笑



そんなこんなで今日までのVBHのインプレとして、

・40km/h〜110km/hの定速走行なら下道、高速問わずレシカバの広いCVTのおかげで13km/Lは余裕
・サスペンションのコンフォート設定は柔らかすぎるので凹凸を拾いまくって30km/h以上は逆に不快（ノーマル推奨）
・ボディおよびブッシュのコンプライアンスはだいぶ固いので、動きがダイレクト、上屋は塊感を持って前後左右に動きます（サスのコンフォート設定だとなお際立つ）
・アクセル開度35%以上である程度素早く踏むとIモードでもSモード同等の加速をする
・マニュアルポジションは山道や、楽しむ以外は気持ち良くない。町中減速時にヘタにダウンシフトすると前後の動きが気持ちよくないのとパワートレーンの効率的に動作する領域（ガスの噴射とかロックアップ領域など？）を外れるのであまりメリットが無いように感じます
・EyeSightは割にうるさいですが、警告音量を小さくすればそのうち気にならなくなります。使わない、要らない機能はある程度カットできるので臨機応変に対応しましょう。
・EyeSight Xは使おうと思って使うとロングドライブには強力な武器になります。よく車線コントロールの制御を放棄しますが、小言を言われても受け流せるような広い心と強い精神を持ちましょう笑笑(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
あくまで運転支援装置なので。
・何よりも、スポーツカーな形をしてますが、乗って運転するとフツーの快適なセダンです笑
気負わずに乗れるというのは大事です（価格に見合ってはないですが…）



以上はクルマレビューで書けばいいのですが、なにぶんS+やらまだまだ機能を試せてないので（；^ω^）
今後も五感の全てを総動員してVBHのフィールをこの身体に刻みつけていきます笑

1000km来ました笑

何をするわけでもなく、ただ慣らしのためにひたすら安全運転で走った3週間でした笑