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VFRが隻眼(ロー側)になってしまいました。
いや、4灯あるから違うのか？？？w

というか、この前のツーリングでたまたま前のクルマに映った自分に見とれてたら気づいたんだけど←



で、切れたその日に球を買ってきたのは良かったものの、今まで予定に忙殺されていたため、３週間経ってやっと今日です(￣▽￣;)



で、交換・・・できました。

が・・・ﾅｽﾞｪｺﾝﾅﾆｼｪﾏｸﾃﾃｶﾞﾊｲﾙﾜﾅｲﾝﾃﾞｨｽｶ(；￣Д￣）？
(邦訳:なぜこんなに狭くて手が入れられないのか)
※ちなみに今見えているのはハイビームの方なので更にその下、奥のバルブを変えなければならないワケです！！(゜ロ゜ノ)ノ
※※ちなみにハイビームの方も普段はサイドアッパーのカバーに隠れていると言う鬼畜仕様(交換時はもちろん要取外し)


危うく新品バルブ落っことすとこでした←
ちなみに恐れていた左右光量差はそれほど無かったけれども、車検が近いため反対側も変えときました。
なので苦労二倍です苦笑

ﾅﾆﾜﾄﾓｱﾚ、ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ(￣▽￣;)

さて、アルミホイールがあまりにも傷だらけで精神衛生に悪いということで補修に取りかかったワタクシであります。



昨日は15:00から取りかかったのもあって、パテ盛り乾燥だけで終了となってしまいました←



・・・で、今日。。。

ドチクショウガァァァァァ！！(Ψ# ゜Д゜)Ψ

あいにくの雨←

仕方なしにシコシコ整形します。
そう、ひたすらシコシコ←

・・・で、粗整形の結果。




まあまあ上出来w

調子こいてリム歪めたとこも穴埋め←

ウヒョ、案外それっぽくてテンション上がる笑笑
今日は雨もあって次回は#1000～2000で仕上げて軽くタッチペンする予定です。

ちなみに後日気が向いたら整備手帳載っけます、、、
気が向いたらね←

と、いう決まり文句が毎シーズンファッション誌に載るように、クルマの足元もオシャレでなくては映えないのです。



しかし、こと私においてはオシャレに無頓着なので大抵靴は穴が空くまで履き潰すし、タイヤだって1分山まで履き潰す(さすがに穴が空くまでは命が幾らあっても足りないので・・・

それでも自分のクルマにおいてはノーマルホイールは許せず、イッチョ前にエンケイのホイールを履かせている。

もともと状態も良くなかったけれども、履いてからの2年半で4ヵ所すべてまんべんなく自分のマーキングをしていったわけだが・・・この前とうとうリムが欠けるくらいのマーキングをやらかしてしまった（￣～￣；）

さてどうしたものか・・・修理するほどの大金は持ってない、エア漏れしてないしヤスって誤魔化すのもまぁいいけどさすがに自分が運転下手くそってアピールしてるようなもんなので(いや間違って無いのだが←
痕跡は出来る限り消したいわけで・・・



と、ゆーわけで、ホイール補修のDIYをここに敢行することにした。
今日はここまで←

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：きちんと曲がってきちんと止まれること！

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45/R17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

最近パワーチューンにハマってしまって、当初のオトナのスポーツセダンのアイデンティティが崩れていってる愛車BE5←

更に下品にすべく、定番の(当初の目的)レゾ外しを敢行。
お手軽と言いつつ、フェンダー外れてますが・・・(￣▽￣;)
いや、インナーフェンダー外す方がめんどいし←

で、まずはレゾ外してエンジンスタート・・・ﾌﾋﾋﾋﾋ、ｴｴｵﾄﾔ←



・・・さすがにフェンダー吸気ではキャッツファクトリー様のグリルが飾り物になるのは忍びないので・・・(´д｀|||)

当初の目的を変更してレゾ加工することに。
どないやろか？

いや、ま、プライベートレベルなので御許しm(__)m



で、肝心の音は・・・多少うるさくなった？程度(´・ω・`)
いや、ま、下品になりすぎない下品さ←

ですが、明らかに2000rpmからのブスメの動きは良くなった"感じ"なので、レスポンスは良くなったのでしょう笑