アンフィニ＠阿吽のブログ一覧

結果は撃沈だったけど

アタック筑波　初出場！

目イッパイ楽しめました（笑）

その時のＤＶＤが届きました♪

外撮り映像が超貴重！

めっちゃ参考になります。

正月休み最終日

少し時間が出来たので

最近頑張ってるＦ君ＮＢのメンテをすることに

まずは、フロントブレーキの残量チェック

で、ホイルを外すと・・・

何かで削られた跡が

よくよく話を聞いてみると

どうも縁石に引っ掛けたらしい（笑）

軽傷だし、原因も解ったのでOK！

パッドの残量も問題無し

今後に向けて、ガレージに移動してセッティング

前から気になってたんだけど

見ないふりしてた部分・・・

スプリングにかなりのテンションがかかってる・・・

コレを抜いて、車高設定してみた。

ツッパリ感が無くなり、動きが解りやすくなった！

コレで一度走らせてみよう♪

バネレートが低いのでストローク不足が心配

結果次第でレートアップですね！

新年早々、頑張った！

また感想聞かせてね、Ｆ君

帰りの夕日が綺麗だった・・・

あっという間に休みも終を迎えました・・・

明日から仕事だけど、社会復帰出来るかな（笑）

毎年のことだけど、２０１６年目標とか書いてみよう

まずは、２０１５年振り返り

１月１４日
セントラルサーキットテスト
フロントカナード追加
リアサステスト
リアストローク２０mmアップサスにて
１分２６秒４５５
中古タイヤ削りなし
これまでのベストを１秒３更新

１月２０日
セントラルサーキットテスト
スタビ前後２種類、計４セットテスト
最弱セットにて
１分２６秒６８３
中古タイヤ削りなし

１月２５日
アタック関西セントラルサーキット
フロントカナード、ストロークアップリアサス
１分２５秒８３０
ＮＥＷタイヤ

２月１９日
ガレージデュバン鈴鹿サーキット
Ｆスプリング２０K　Ｒスプリング１８Ｋ＋ヘルパー
２分２３秒２００
これまでのベストを０．２５４更新
中古タイヤ削りなし

３月２０日
ワーキーメイト＆アタック鈴鹿サーキット
２分２１秒６３４
これまでのベストを１秒５６６更新
中古タイヤ削りあり

１１月５日
セントラルサーキットテスト
アストニッシュカナード＆ガーニー
Ｆスプリング１８Ｋ　Ｒスプリング１８Ｋ＋ヘルパー
アウターベンチュリーレス
１分２５秒４１９
これまでのベストを０．４１１更新
中古タイヤ削りなし

１１月２３日
アタック筑波１１２３
Ｒショック１０mmストロークアップ
Ｆスプリング１８Ｋ　Ｒスプリング１６＋アシスト５Ｋ
アウターベンチュリー４１
１分２秒３６３
ＮＷＥタイヤ

１２月１８日
ロドＢＡＫＡ鈴鹿サーキット
Ｒショックショート
Ｆスプリング１８Ｋ　Ｒスプリング１８Ｋ＋ヘルパー
２分２２秒７８５
中古タイヤ削りあり

以上８回　去年より１回多い
鈴鹿とセントラルでベスト更新
筑波は撃沈・・・

思ってたより沢山走れてる（笑）

でも、タイム的には２０１５年目標を達成できたものは無し・・・

引き続き２０１６年目標は

鈴鹿サーキット　２分１８秒９９９
岡山国際サーキット　１分３９秒９９９
セントラルサーキット　１分２３秒９９９
筑波サーキット　５９秒９９９

以上のように大きな目標で頑張ります！

１８日のロドＢＡＫＡで同じピットだったオーバードライブ代表から

ウイングについてアドバイスを頂いたので

ちゃんと作ろうと思います。

現在は、ウイングの高さをかせぐ為にアルミ複合板でサンドイッチステーという仕様です。

これだと強度不足でグラつきます・・・

このアルミ複合板の部分をアルミ板５mm以上で作り直そうと思ったわけです。

現在、素材物色中（笑）

５～１２mmぐらいの間で良い物がないかと調査中です。

とりあえず、現在のものを取り外して採寸しました。

良い物が作れるといいのですが・・・（笑）

鈴鹿走行後の車両チェック！

タイヤの減り具合も筑波に比べてかなり改善されました。

サスストロークも狙い通りで、フロントレートダウンは正解だったようです。

現状セットは、フロント１８キロ、リヤ１８キロプラスヘルパー、

ショックの減衰は前後５段戻し、

タイヤエア1.3

こんな感じです。

あと、ファミリーカーの冬支度を済ませ本日のガレージは終了

お疲れさまでした。

仕事に行ってきます！