アンフィニ＠阿吽のブログ一覧

１８日のロドＢＡＫＡで同じピットだったオーバードライブ代表から

ウイングについてアドバイスを頂いたので

ちゃんと作ろうと思います。

現在は、ウイングの高さをかせぐ為にアルミ複合板でサンドイッチステーという仕様です。

これだと強度不足でグラつきます・・・

このアルミ複合板の部分をアルミ板５mm以上で作り直そうと思ったわけです。

現在、素材物色中（笑）

５～１２mmぐらいの間で良い物がないかと調査中です。

とりあえず、現在のものを取り外して採寸しました。

良い物が作れるといいのですが・・・（笑）

鈴鹿走行後の車両チェック！

タイヤの減り具合も筑波に比べてかなり改善されました。

サスストロークも狙い通りで、フロントレートダウンは正解だったようです。

現状セットは、フロント１８キロ、リヤ１８キロプラスヘルパー、

ショックの減衰は前後５段戻し、

タイヤエア1.3

こんな感じです。

あと、ファミリーカーの冬支度を済ませ本日のガレージは終了

お疲れさまでした。

仕事に行ってきます！

待ちに待ったコノ日がやって来た！

年に一度のロドＢＡＫＡ鈴鹿！

筑波ショックから改善されてるか不安も抱えつつ

朝４時半に起床

自宅から狭山にトラックを取りに行き

狭山から大和郡山のガレージへ

薄暗い中積み込み始めるも・・・Ｎ２号バッテリー上がり（涙）

ブースターケーブルでつないでエンジン始動

慎重に積み込むも、アンパパネ＆カナード破損・・・情けない

いろいろヘコミつつ出発

名阪国道も三重県に入ると・・・雪景色？

期待と不安を抱きながら鈴鹿サーキットを目指しました。

８時半ごろサーキトに到着

すっくさんが、場所を確保してくれてました。

いつもありがとうございましす。

早速、ジャッキアップして車を浮かせます。

（え？これから準備？）と皆さんに激励いただきました（笑）

アレやコレやと作業してると、走行時間が迫ってきました。

とりあえず１本目！作業に時間を取られてポールポジションを逃しました（笑）

中段辺りからスタート

当然、クリアも取れる訳が無く

車の仕上がりと感触を掴むために軽くアタック

２周目に２分２５秒０３１が出てまずまず（笑）

早々にピットに戻り、各部点検

と言うのも、実はＳ字で大惨事になるところだったりしました（笑）

ま、笑ってる場合じゃないんですけどね、みんな無事で良かった。

それから、筑波ショックから立ち直ってることも確認（笑）

みんながピットインしてきたので挨拶回り

西日本ロードスター最速戦からのライバル、ジュピターネットガレージさん

ＲＣＣロドスタ最速、チャンプのほのほの。さん

Ｂ６ターボでほのほの。さんを追走する、デンちゃん

お三方には、もれなくATTACK鈴鹿へ参加いただけるよう勧誘活動に努めました（笑）

さてさて、時間も迫って来たので自分の準備♪

突如現れたブルーシート

ソコで行われた光景は・・・関西ではあまり見ることのないＤＫＣ！

みなさん楽しんでいただけましたでしょうか？（笑）

ＤＫＣすれば２秒速くなるよと吹いて回ったので、２３秒切らなければ・・・

２本目は、気合を入れてポール狙い！

私を含めた４台で先頭に整列

いよいよスタート！

後ろ２台のターボ車には、途中で先に行っていただき

自分との戦いに専念（笑）

アタックはインラップも含めた２周目と決めてました。

１本目のアクシデントを引きずりつつ・・・やっぱりビビリリミッター作動してるし（笑）

そんな中、１周目に２２秒７８５！本日ベスト


２周目もアッタクかけましたが、ミス連発の不発に終わり終了

なんとかかんとか、筑波の悪夢から逃れられる結果が出せたかな？と思ってます。

１月のATTACK鈴鹿に向けて、いい感触をつかめました（笑）

ある意味、本日の目標達成です！

主催のオリーブボール様、参加された皆様、お疲れ様でした。

また来年、お会いしましょう♪

取り急ぎアップしてみました（笑）

全然やな～（涙）

アタック鈴鹿までに修正します！