アンフィニ＠阿吽のブログ一覧

火曜日のガレージは、休みの予定です。

でも、ちょっと物を取りに行っただけだったんですが…

腰下、完成しました！？(;^_^A

いろいろトラブルも有りましたが…

なんとか、オイルパンまで組んで形になりました。

問題は、ヘッドやなぁ…

ぼちぼち頑張りますわぁ

アタック鈴鹿にエントリーしたいしね(^^)v

ナローボディ

ラジアルタイヤ

純正オーバーサイズピストンで

３０秒切り！

頑張ります！

セントラルテスト前日のすっく号♪

バルタイ調整からのフリーダム！

名阪国道で関まで往復(^^)v

全開域以外は、バッチリ！かなぁ？

オマケ

横着なバルタイ調整

安全ピンにマークを付けてカム山がタペットのセンターに有ることを見つけます。

もちろん目視ですから…(;^_^A

正確では無いですが、結構使えそう♪

ということで、１０８ー１１０に合わせてみました。

さて、結果は明日のお楽しみ♪

あっという間に夜は開けて

朝からセントラルサーキットにジュース買いに来ました！

風が有るものの、まずまずのコンディション

予定通り、一本目でフリーダムのセッティング

二本目にアタックかけてみました！

結果は…３２秒７０４！

良い感じ♪

もう少しセットすれば、３１台に入りそうな余力もありましたが、

今日は、コレぐらいにしとったるわぁ(^^)v

実は、タイムカウンターでは３２秒５６９だったんですよね～残念！

非公式タイムです。

この後は、やまおくんの走行を見学して帰ろう♪

家に帰って、車載確認すると・・・

音が入ってない・・・残念（涙）

写真付きブログは、下記URLへ

今週の連休も、すっく号作業です♪

ＮＥＷウイング、バッチリ取り付け出来ました！

エンジンセッティングの煮詰め・・・？

鈴鹿ツインでのテスト走行は、雨のため中止

鈴鹿に向かう途中で雨に降られました（笑）

名阪国道を関インターで折り返して

２００kmほどセッティングしながら走らせました。

バルタイかな？

思ってたのと違う・・・

来週は、原因究明のため

各部、確認だな（笑）

今週の詳しい内容は、下記URLへ

先日のＭＦＣＴで指導を受けた部分を手直しします。

アンダーパネル
車体のラインに合わせて短くカットしました。

ＧＴウイング
ＮＡロードスターの車幅１６７５mm
保安基準片側１６５mm以内
すなわち、車幅より３３０mm短ければＯＫ
１６７５ー３３０＝１３４５mm
NEWウイングは、１３４０mm！
ウイング後端が車体より出ないように取り付ける必要があります。

サスセット変更
フロントスプリングを変更しました。
レート変更のみで、アライメントは変更なし

エンジンセッティング変更
バルブタイミング変更
１０５－１０５で様子見
実走にて再セット予定

次期エンジン製作で
ズット気になってたことが解決・・・（笑）
２機のエンジンを見比べて確認しました。

詳しくは、下記URLにて