フロントスプリング交換+ブッシュ類

リアスプリング交換のサーキット結果が×だったので、フロントにも着手。こちらは10kg→18kgとなります。

フロントはストラットではなくダブルウィッシュボーンなので交換作業が大変だろうと予想していましたが、なんのことはなく簡単でした。むしろトランクの内張取りなどが無い分、私見ではリアより煩わしさがない。準備と後かたづけを含めても3時間弱で終わりました。

まずは当然ジャッキアップ＆タイヤ外し！

自慢の巨大キャリパー出現！
ふふふふっ

ナックルとアッパーアームを止めるナット（○印）を外します。
ここから着手した理由はインパクトに17ミリがついたままだから。少しでも時間短縮を狙ってのこと。

「ガガガガッ！」

続いてスタビリンクを外す。
こちらも17ミリ。

「ガガガッ！」
安物インパクト大活躍！

外れました。
あとの作業に少し邪魔なので出来るかぎり押し込んでおく。

矢印箇所の針金を取る。

多分フツーの156ならピンになっております。私のは誰がやったか針金仕様となっておりました・・・。

「よいしょっと。」
ここまでわずか10分。

後日尾崎氏に聞いた所によると、156の場合はリアよりフロントショック交換の方が簡単らしい。前途洋々で突き進みます。

※関連リンクに続く。