ピストンをダイレクト泡洗浄(笑)

いきなりの画像ですがプラグホールからこんにちは(笑)ピストンです！

今回はオイル下がり？上がり？で白煙に困ってる私のキャリィくんに少し望みを掛けて整備したいと思います！

プラグホールにエンジンコンディショナー吹き込んでみた！
様々な改善の可能性にかけてみました(-人-)
オイルリングに届け(笑)

プラグのカバーを外しまして～

プラグ、ダイレクトイグニッションを外し、とりあえず内部を手持ちの内視鏡(前にAmazonで購入)で覗いて見ました！

右から1つ目

なんだかオイリー(￣▽￣;)
いきなりこの気筒が原因か(￣▽￣;)

真ん中です。

少し汚いですね(笑)

左の3つ目

1つ目と同様これもオイリー(´ω｀）ﾄﾎﾎ…
けど比較的洗浄添加剤とかも使ってたので綺麗なのかな(笑)

ではエンジンコンディショナーを注ぎ込みます！
初めは怖いんですが、手順をきっちりふめば怖くないです^^
せっかくなのでプラグもコンディショナーにつけておきましょう^^

私の手順ですが、、
①まず少し走って気筒を温めます！
暖かい方が洗浄能力高くなるので^^
②プラグ、ダイレクトイグニッション、そしてインジェクターのカプラー3つも外しました^^
インジェクターのカプラーは最後のクランキングするためです。
③モクモクと各気筒に吹き込みまして私で5分ほど放置～
④気筒に被せ物をする(クランキングで液が飛ぶ可能性あるので) 私はタオルをかけ、プラグカバーに挟みました
⑤セルを回して液を排出(私は3秒を3回ぐらいかな)
⑥③～⑤を3セットしました
⑦プラグホールに飛び散った黒い液体を棒状のものにタオルを被せてふきふき～

フキフキ前ですが、内視鏡で見てみると
右1本目ピストンが綺麗になってます(*ﾉωﾉ)ﾎﾟｯ
手前はプラグの台座です(笑)
※この車は以前、プラグホールのOリング3気筒すべでが傷んでプラグがオイルで浸かりました(笑)
それでプラグ台座が汚れたままになってます。
奥がピストンです(スコープ入りにくい、というか65tのエンジンが見にくい位置なんです)

真ん中
写真が上手く撮れなかったですが綺麗になってました^^

3つ目
これもとても綺麗(*ﾉωﾉ)ﾎﾟｯ

あとはプラグ、ダイレクトイグニッション、インジェクターカプラー3つをはめてフィニッシュ！

始動ですが、1発目はエンジンかかりにくいです
(￣▽￣;)
絶対かかるのでセルを回しましょう！
私はセルをずっと回すのが嫌なので何度かセルを回して止めて回して止めてを繰り返しました(笑)
すると白煙がモワ～www
消えるのにしばらくかかります(笑)
しばらくは空ぶかしせずアイドリングで行いましょう！煙が消えてきたら軽くふかしてさらに排出^^まぁ、回転上げずにゆっくりドライブでも良いかな(笑)
頻繁にはあまりシリンダーに良くなさそうなので、ロングスパンでしてみようと思います^^

あと！あくまでさせる方は自己責任でお願いします～！

214,550km ピストン洗浄。