音速ランナーのブログ一覧

昨日の俺は、仕事の都合により休みとなりました。

少し早いけどオイル交換をするのと、ソニカの症状の経過報告もしないといけないので、またダイハツ整備工場に出向きました。

オイルとエレメント交換をして貰い、担当のメカニックと一緒にソニカを見てくれた工場長さんに、その後の経過を報告すると、
『ブーストを掛けても症状が出ないようでしたら、大丈夫です(･_･)』
と仰り、問題ないとの事。

というわけで、オイル交換を終え、一旦家に戻ってからエンジン周りの弄りを解禁しました(^_^)

とはいえ、また同じ症状が出るかもしれないし、出たとしても何が原因で起きるか分からないとマズいので、今まで付けていたパーツを１つずつ戻す事に……。
で、その手始めに…↓↓



アーシングではなく、このマジックタンクを元通りに割り込ませました(^_^)

作業が終わり、お出掛けしながらブーストを掛けたりエンジンに負荷を掛けて加速したりと、エンジンチェックのランプが点くか試してみたけど、今のところは何も問題無しです。

ただね…、パーツを付けてる最中やブーストを掛けて加速する時もそうだったけど、俺自身何故か体が震えてました(>_<)

『パーツを付けても本当に問題無いのか？』とか…、
『また症状が出たら今度こそヤバいんじゃないのか？？』って頭でそんな事考えていたり…(>_<)

俺、過去に前の車でエンジンブローさせた時、同じようにブーストを掛けてる最中にダメにしたから、恐らくそれがダブってるのかも…。

う～ん…、でも自分で原因を作ったからには、今後の為にも、ちゃんと原因を究明しないとダメですもんね…(^_^;)

とりあえず焦らずに、ゆっくりと、確実に原因を究明していこう…(>_<)

何シテルでもちょこちょこと書きましたが、俺のソニカ、ブーストを掛けて加速をすると、エンジンチェックのランプが点いてしまい、その際にアイドリング不調を度々引き起こしていました。

今回その原因を探るべく、行きつけの民間ダイハツ整備工場で点検して貰いました。

メカニックの話だと、故障診断コネクターで確認した当初は、スロットルバルブと一緒に付いているISCバルブ｢アイドル・スピード・コントロールバルブ｣(アイドリング時のエンジン回転数を調節する為の空気経路の事)に異常があると診断したので、動きが悪くなってるかもしれないと言うので、スロットルボディも含め分解して汚れ等を全て除去したものの、ランプはまた点いてしまう。寧ろISCバルブの動きは良かったらしいです…(^_^;)

ここでエンジンコンピューターも確認したけど、異常無し。
念の為、たまたま直ぐ横に停まってたL175SムーヴカスタムRSからエンジンコンピューター(品番は同じ)をお借りして入れ替えをし再度確認するも、やっぱり点いてしまう…。
これは、異常の信号をしっかり拾ってるって事なので、エンジンコンピューターの異常は無いという事らしいです。

ここでターボチャージャーからの負荷で点いてるかも？？というので、タービンを通さずの吸気経路で試しに走行するも、これでも点灯。

更に原因を探る為、今まで付けていたアーシング類、ソーラーバッテリーチャージャー、マジックタンクを外し、CVTコンピューターリセット、バッテリー本体も中古品と入れ替えてほぼノーマル状態にした段階で、先ほどのムーヴカスタムからISCバルブとスロットルボディ(この２つは一緒になってます)を、念の為にごっそりと交換。

また、エンジン周辺に接続されている全てのカプラー類を一度外してから清掃をし、再び接続する作業もしたそうです。(カプラーによる接触不良で引き起こしている恐れもあるとの事)

ここまで作業をして、ようやくランプが点かなくなったそうです。

一応メカニックが言うには、『アーシングが悪さをしていたか、もしくはエンジン周辺のカプラー類の接触不良のどっちかかも？』とか…(^_^;)

アーシングやマジックタンクに関しては、『また付けるのは構わないけど、今は様子を見たいので、１ヶ月ぐらいは素の状態で乗って経過を教えて欲しい。』だそうですf^_^;

説明が長くてすみません。


こりゃ暫くは安静かな…。

中途半端ですが、キリ番ゲットです。

実は今回、95,000kmのキリ番を逃してしまい、その後の96,000km、97,000kmのキリ番もタイミングが悪く写真に納めることが出来ず、今に至ります(^_^;)


ここのところ結構なハイペースでこの距離まで走り、気が付いたら大台とゾロ目のダブルゲットまで、あと2,000kmってとこまできました！(^_^)v


絶対にダブルゲットすっぞぉ～！(^o^)/ｵ～ｯ…
























あっ…そうだ、しばらくの間は、ODOメーターの表示から切り替えないようにしないと…(^_^;)ﾈｯ…

日曜日は、天気も曇り空で絶好の洗車日和だったので、シャンプー洗車と拭き上げ後、ワックスまで掛けてあげました(^_^)v



肝心の洗車後のまともな写真を撮り忘れてしまったので、(仮)の黄色い奴を載せたこの写真で勘弁して下さい(笑)

その後弄りに移行しようと、買っておいたHIDバーナーとカーフロアマットを用意した所で、ウチの親父が、｢お墓参りをするから、付き合ってくれないか？｣と言ってきたので、付き合う事にしました(^_^;)

車で30分くらい走った所にある隣町の霊園で、俺の大切な人が眠るお墓の掃除とお花を添え、黙祷…(-人-)…。

そして、親父は買い物、俺は別の用事があり車2台で来ていたので、ここで別行動。

その後用事を終えた俺は、時間が遅かったけど、ドライブがてら奥多摩湖までワインディングと森林浴？をして来ました(^_^)

まあ…ドライブがてらというのは口実で、本当はお墓参りの度に思い出す当時の出来事を振り払って、気分転換をしたかったんです…(>_<)

なんだかんだ言って奥多摩湖へ着いたのは6時半過ぎで暗くなってしまい、写真は撮れず…(>_<)

帰りは帰りで、渋滞に巻き込まれたり、下り坂で前方車との車間距離を多めにとって、エンジンブレーキ多用でブレーキをあまり掛けないような走りをしていたら、ツーリングしに来たライダーに後ろにつかれ、｢遅い!!｣と言わんばかりに急かされるわで気分転換どころではなくなり、もう疲れてしまいました(^_^;)

｢ちくしょ…、速度十分でしょ!!｣って、運転中に何度も突っ込みを入れてましたが…(笑)

なんかあまり気分転換になってない気がしますが、う～ん…まあいいか、ワインディング走行は楽しかったから(^_^;)

昨日は、とあるショッピングモールにてプチオフをして来ました(^_^)v

と言うのも、1週間程前から俺と会ってみたいと仰る方が居て、それならば…！とメッセージでお会いする約束をし、プチオフする事になりました。





手前の黒ソニカ乗りの方で、お名前はpri9352さん。

ソニカの特徴は、RSリミテッドの前期。シートの色が赤。ダイハツ純正L175SムーヴカスタムRS用16インチアルミホイールと、ドルフィンアンテナ装着で、他はまだ弄っていないそうです。

お互いに愛車ソニカの説明してる中、なんか最近流行り(笑)のステンレスタワシが気になっていたようなので、説明しながら俺の持っていたタワシを、１つマフラーに取り付けてあげました(^_^)v

なんだかんだで車等の話が尽きず、平面駐車場内で3時間、屋内駐車場に避暑し、フードコートで更に3時間半もおしゃべりしてました(^_^)

真夏の暑い中のプチオフでしたが、凄く楽しかったです。

priさん、青い弾丸さん、昨日は本当にお疲れ様でしたm(_ _)m