ZERO WINGのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
みんカラ20周年おめでとうございます。

みんカラへ登録したのは、Ａ'sフェイト号が納車されてからでした。

登録直後のＡ'sフェイト号。
柿本マフラーとダウンサスとホイールのプチカスタマイズ状態。

そこから８年３か月・・・。

姿が完全に変化しました(笑)


リアウイングも大きくなりました。

外装に飽き足らず・・・。

ホイールは初期から２回変わって、インチアップ+ゴールドホイールに！



シートはレカロを入手。


更に買い替えして新品までもお買い上げ・・・。


オートプロデュースＡ３のボディサポート各種も投入。

足回りもノーマル+ダウンサスからビルシュタインに変更。

ダメ押しとばかりに・・・。

モノブロックのブレーキキャリパーとエグいサイズのブレーキローターをブチ込んだりしました・・・。


オフ会やイベントにも度々顔を出しました。



Ａ'sフェイト号がお世話なった関西某所。
関東人なのに年一回のペースで行っていたなぁ…。

夏の箱根ブチオフ。
暑いけど楽しかった。


忘れもしない2023年7月30日

Ａ'sフェイト号ミッションブローにより自走不可。


ショップさんのご協力で原因を探り、修理を検討するも・・・。

ミッションブローでは修理ではなく交換になるので、費用がかさんでしまうということで、修理を断念しＡ'sフェイト号を降りる決断をしました。

・・・で。Ａ'sフェイト号の次は、

トヨタ　アクア❗

ハイオクターボからハイブリッドにメタモルフォーゼ！！

しばらくは購入した状態で乗るつもりでいたのに・・・。

ホイールがZERO好みのモノに付け替ったり・・・。


関西某所の謎な商人からお買い上げさせられたりして・・・。


見た目はエコカー。
走らせるサウンドはちょっとスポーティーに。
ジャバニーズペッパー(山椒)みたいなアクアになりました(笑)

クルマはみんカラ登録時から変わりましたが、これからも筆が遅くても細々と色々書いていくので宜しくお願い致します(╹⁠▽⁠╹⁠) ｱｾﾗｽﾞ ｲｿｶﾞｽﾞ ﾃﾞ ﾏｲﾘﾏｽ。

今回はアクアでは無く・・・。

ZERO家の相棒、シエンタのお話。U^ｪ^Uﾜｫﾝ‼

ZERO家にシエンタがやって来て１年が経ちました。

シエンタは家族の相棒なので、ZEROがメインユーザーではありませんが、レビューの様な物を書いてみようと思います。

少々お付き合いいただけたら。


ZERO家にシエンタがやって来たのは2023年7月30日。

新車で来てから13年以上と長きに渡りZERO家で相棒を務めてくれた咲夜号こと70系VOXYからシエンタに箱替え。

VOXYの３列シートを全て使ってドライブ等をする機会も少なくなり・・・。

家族のドライブにはZEROが居ればＡ'sフェイト号がメインになっていたり・・・。

オーナーであるオヤジもいい歳で長距離運転が段々と辛くなり始めていたので、代替えをするならば安全装備満載の最新車両にしようかなと・・・。

と、言う事になったので、VOXYから一回りコンパクトなシエンタへ代替えとなりました。

・・・現行VOXYが初期の見積り時点でZERO家の予算を遙かにオーバーしていたのは公然の秘密Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) VOXYﾈﾀﾞﾝｽｺﾞｲﾖｫ!!


以下ZERO家シエンタの仕様。
グレードはＺハイブリッド
５人乗り仕様
ボディカラー　アーバンカーキ

追加オプション
アラウンドビューモニター付ナビシステム
天井部サーキュレーター(ナノイー付)
1500Ｗ給電コンセント(前後)
※契約当時、納期の都合で強制装着オプション。
前後ドライブレコーダー(販売店装着)

上級グレードが故、標準装備が多いので追加オプションは少なめ。
ドレスアップ系統のパーツはオーナーが興味無いので外見はど・ノーマルなシエンタです。


ZERO的には天井部サーキュレーターは是非装着しておきたいオプションです。

コンパクトミニバンのシエンタにはスペースの都合上なのかリア側には空調設備の設定が無いのです。
その為、暑がりな人間の多いZERO家ではメーカーオプションの天井部サーキュレーターがかなり重宝します。
これ、最初から標準装備にしてほしいよなぁ・・・。
後付けで車載の扇風機付けても、あまり効果が無いみたいなので。

オヤジがメインユーザーで、通勤使用では無いのでZEROのアクアと比較すると確実に走行距離は少なくなるのですが・・・。

足の調子が良くない人が居るZERO家のドライブや買い物等には、ヒンジドアのアクアよりも乗り降りが容易なスライドドアのシエンタを使うので、走行距離はソコソコ走ってます。


１年点検で２回目のオイル交換を実施。
約10,000キロ走りました。

使用ペースは一般平均値ですね。


走行性能
ヴォクシーと比較すると、コンパクトなので軽くキビキビ走れますが、ミニバンなので車高が高く重心も高くなりますのでその点は注意が必要です。
ZERO家で1番運転頻度が低いシスター曰く、シエンタの方がVOXYやＡ'sフェイト号より運転はラク(*･ω･)

・・・・・・

・・・Ａ'sフェイト号のセミバケットだったレカロシートは目線の低さがシスターにはお気に召さ無かった様でσ(￣､￣=)ｳｰﾑ

閑話休題

燃費
定期的に燃費記録をしていないのですが、平均リッター20Km前後をキープしています。

ハイブリッドなので燃費は同クラスのガソリン車以上の数値。
ガソリンが高い最近では助かってます。

エアコンガッツリ使っているのに平均20L/Km前後はかなり立派です。

使い勝手

全体的に使い勝手は良いです。

Ｚグレードは両側電動スライドドア標準装備。
更に、キーを持っている状態でスライドドア下部に足を入れると、スライドドアが操作出来るのはかなり便利です。

エアコンはディスプレイオーディオの下側で独立配置。
ナビやオーディオの使い勝手も使っていたら慣れます。

メーター類はフル液晶で視認性は良好です。

内装で唯一不満だったのは、シフト部分横の物入れ。

深さがあまり無く、物入れとしての使い勝手は不満だったので、これは密林で売ってたアフターパーツで解決させました。

安全装備はこれから必須装備になりますね。

ZEROの様なサポート無しのクルマで感覚頼りに走ってきたアナログドライバーには最新モデルのデバイスによるサポートの介入具合が・・・((((((。-`ω-) ｺﾚｲｼﾞｮｳﾊｲｲﾏｾﾝ…

以上。
ざっくりとレビューしましたが、シエンタはZERO家が相棒に求めた内容を高いレベルで満たしてくれる最高の相棒です。
ボディカラーで選択したカタログカラーのアーバンカーキもシエンタに似合っていて、ZERO家一同気に入ってます。ｏ(≧∇≦)b ｲｲ…

人気色故、広い駐車場では周囲のシエンタが高確率でアーバンカーキなのでZEROが居ない時はまだ時折探すみたいです(笑)

・・・近い内にマグネットステッカー追加してやる( *¯ ꒳¯*) ﾏｲｺﾞﾀｲｻｸｰ!!

ZERO家の大事な相棒シエンタ。

次にZEROが運転するドライブは何時かな？U^ｪ^U ﾏｯﾃﾙﾜﾝ!!

6月2日

先日NOISの住む新潟へドライブしたアクア。

メンテナンスパックの点検ついでに、とある部品を交換をする為にディーラーへ。

その部品交換とは・・・。

右側テールランプユニット。

・・・そう。

30プリウスやZEROが乗る前期アクア等で、よく発生する症状・・・。

テールランプ外側カバーとユニット本体の接着面剥がれに端を発する・・・。

ランプユニット内への水・侵・入❗

アクアを納車して半年経過した辺りで左側から水が侵入し、アフターサービスで以前新品へ交換したのです。
※左側の顛末は、過去ブログのトラブルシューティング？にて書いてます。

ディーラーの担当さんからは・・・。

('ω')ノ同じ物が装着されている故、右側でも発生するのはあり得る話ですので、その時はご相談下さい。

数ヶ月待たずに右側も発生。(;・∀・) ﾔｯﾊﾟﾀﾞﾒﾅﾔﾂｰ｡

右側は左側を交換した時より時間が経過しているので隙間が数カ所有り・・・。

見えにくいですが、赤線で囲った部分にも接着面が剥がれて水が侵入した跡が見えます。

とりあえず、ディーラーの担当さんにご相談。

('ω')ノ ZEROさん。今日はどうしました？
(ᐪ꒳ᐪ ) テールランプ右側も水が侵入してきた・・・。
('ω')ノ やっぱり右側もですか・・・。確認しますね。

確認中・・・・・・。

('ω')ノ 確認してきました。
やっぱり接着面が剥がれて水が侵入してますね。
('ω')ノ ウチでテキトーに理由つけてテールランプユニット新品を手配するので、取付いつにしますか？

・・・What?

Σ(￣□￣|||)ええ！　無償で交換してくれるの？

('ω')ノ 中古車保証は外装に関しては基本的には保証対象外なんですが、中古車部門には自分から言いくるめておきますから(笑)

('ω')ﾄﾞｬ… 僕が中古車部門の売上に結構貢献してますから大丈夫ですよ。

(； ･`д･´)ｽｹﾞｰ…　じゃあ、お願いしてもいい？

って訳で、新潟から帰って来てオイル交換ついでにテールランプユニットの交換をしました。

作業的にはそんなに大掛かりではありません。

ディーラーのピットに入れられて・・・。


テールランプユニットを外して新品と交換するだけ。
ランプバルブは新品側に差し戻しです。

メンテナンスパックの点検結果は・・・。

オイル交換した以外は異常無し。

しかし、まだアクアが来てから１年経過していないのに約16,000キロも走るとは・・・（（（:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):ﾊｲﾍﾟｰｽ ｽｷﾞﾝｶﾈ…

これからエアコンフル稼働すると思うので、エアコン内部クリーニングを実施。


コンディションはバッチリなアクアで暑い夏を乗り切れ！
ZEROの方がバテそうですが・・・(｀・ω・´) ｱﾁｲ…

相変わらず筆の進みが遅いZERO…(；'ω')ﾈﾀﾊｱﾙﾉﾃﾞｽｶﾞ…

備忘録扱いで５月の行動記録、ドライブをまとめました。

５月３日

毎年恒例、ドライブ兼山菜買い出しで日光迄。
今年からはシエンタです。


去年はラストラン状態だったヴォクシー。
撮影場所には毎年寄るのですが、毎回状況が違うので中々同じアングルでの撮影が難しい・・・。


５月２５・２６日

初心者ドライバーの友人に教習する為に友人NOISの住む新潟までドライブという体での特訓を実施(笑)

講師はZEROとtsurumakimaki。

初心者講習の教習車はアクア。

tsurumakimaki。のカローラクロスでは車がデカくてムリー(ᐪ꒳ᐪ )って泣きが入ってしまったので・・・。

長距離運転に馴れてもらうのが目的なので、愛車の軽とサイズが近いZEROのアクアで。

街乗りはするが高速はそんなに使わない友人の運転でZEROの自宅からNOIS宅まで運転。

NOIS宅からはNOISに運転をバトンタッチ。

NOISはアクア初運転。
HVはカムリに乗っていたから問題無し。
(´ω｀) カムリと比較して車重が軽いからフットワークがイイね。

さて、新潟へ来てお昼ゴハンときたら・・・。

やはり十日町市の小嶋屋のへぎそば！

何時も通り、へぎそばと天ぷらです。

越後湯沢駅で各自お土産を買ったら・・・。


後は呑むだけ！

今回は何度か行っている焼鳥ひじりさん。


突き出しの鶏がんもどきに始まり・・・。






ガッツリ飲み食いしてしまいました。

NOIS宅に帰宅後に何故か・・・。

庭先で焚火(笑)

翌日は友人の探し物を求め新潟市内へ。
お昼は新潟公設市場で。
(翌日の写真全く撮って無かった・・・)

NOISを自宅へ送って帰宅。



新潟から帰った翌週はアクアの点検。


約10ヶ月で走行距離約16000キロ。

通勤込みとは言えど月平均1600キロ・・・。

ZEROがオーナーになってから、あまりにも走行距離がハイペースなので、オイル交換も兼ねて点検に出します。


点検ついでに、とある作業も実施。

このお話は、次回にでも・・・。

点検結果は異常無し。

担当営業マンからは・・・。
('ω')ノ 点検終了しました。
ZEROさん、通勤に使用しているとは言えど走行距離ペース高くないですか？

(´ω｀) 先日も新潟行って帰って来たねぇ(笑)

('ω')ノ ZEROさん。色々な所行き過ぎですよ。(苦笑)

(´ω｀) ドライブが好きだからねぇ。仕方無い(笑)

('ω')ノ バイタリティ溢れてますねー(笑)

( ・ω・) 今後もまだまだ走るよ〜。

そんなZEROの備忘録でございました。

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：エンジン内部洗浄効果。元々燃費が良いとされるHV車でも更なる燃費向上が出来るのか興味があったから。
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：実証実験による効果検証がされている。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

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