メーカー/モデル名 | トヨタ / アクア Z(CVT_1.5) (2022年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | 家族所有 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
日常使いから日帰り出来る距離までの使い方ならこれでほぼ解決すると思えるまとまりの良さ。 クルコンも割と出来が良い |
不満な点 |
車体の小ささもあって運転が雑だとピッチングが目立つ。紳士的な運転をしてたら気にならないので運転手の問題か? 致命傷になりかねない不満点としてはブレーキ周りの制御が悪い。トヨタ車全般とも言われてる気がするが、踏み始めは全く効かないのに踏み増した瞬間にカックンブレーキ。速度コントロールとか赤信号での減速がめちゃくちゃやりにくい |
総評 | ヤリスが出た当初は廃盤になる車種と思ってたのに出してきてびっくりしましたが、乗ってみると。売れる理由のわかる車でした。ただアクセル、ブレーキ周りの挙動がなんとも扱いづらく、運転が下手な人に運転させると車酔いしやすい車になるかなと思いました |
デザイン |
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走行性能 |
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ハンドリングは割と普通。普段乗ってる車みたいな乗っててワクワクするとかゆったり走る気になるみたいな事は無いですが、スニーカー的なちょっとどこかに行こうかなみたいな気にはなれます。
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乗り心地 |
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意外とフロントガラスが寝てるので前席は窮屈に感じるかも?
ちゃんとした人が運転するか、高速でクルコンつけて走る分には快適です。ボケ始めた父親にハンドル握らせたら加減速とレーンチェンジで車が揺れまくって最終的に酔ったので運転手によるとは思います。 |
積載性 |
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燃費 |
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燃費の良さは流石としか言えない。実家のメーターだと24km/L台でした。
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価格 |
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