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し~ ちゃんの愛車 [ダイハツ ハイゼットジャンボ]
電動パワステ後付け その2 完成編
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残りの通電テスト。引っ張った電源は  <br />
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バッテリーから30A→コネクター             <br />
ヒューズボックスからバックアップ電源→コネクター  <br />
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ヒューズボックスからIG電源→リレーとコネクター2系統  <br />
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タコメーターへ取り外し時に分岐しておいた回転信号→コネクター  <br />
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メーターから車速パルス→コネクター  <br />
アース <br />
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でした。<br />
ダイアグノーシスへ2本とチェックランプ1本は繋げてません。<br />
キャブ車なので三ヵ所穴開いてましたがPSコンピーターは穴ピッチが違いアース用の一ヵ所しか止めてません。<br />
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平日の夜にコツコツと作業♪
残りの通電テスト。引っ張った電源は

バッテリーから30A→コネクター           
ヒューズボックスからバックアップ電源→コネクター

ヒューズボックスからIG電源→リレーとコネクター2系統

タコメーターへ取り外し時に分岐しておいた回転信号→コネクター

メーターから車速パルス→コネクター
アース

でした。
ダイアグノーシスへ2本とチェックランプ1本は繋げてません。
キャブ車なので三ヵ所穴開いてましたがPSコンピーターは穴ピッチが違いアース用の一ヵ所しか止めてません。

平日の夜にコツコツと作業♪
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年07月05日

プロフィール

「こんばんは♪ 後少ししたら散歩?ウォーキングして筋力UP頑張ってね☆いつもブログ楽しく拝見してます♪」
何シテル?   06/16 22:58
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