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コスモＡＰはチョークを引いたままの忘れ防止の為に自動戻し装置がついてます。

しかし私のコスモはチョークを思いっきり引いた状態での５０秒タイマーによる自動戻しが長年壊れてました。

最終的にエンジンが完全に温まって水温スイッチによる自動戻しはちゃんと作動してはいましたが・・・

この５０秒タイマーでチョークが戻る・・・いっぱい引いた状態でほおって置くと自然にチョークが戻る事は祖父が生きてた頃も良く聞いた覚えがあります。

それは祖父が言っていたエンジンのかけかたです。

「いっぱいチョーク引いてクランキング・・・で後はそのままほって置けばいい」

実際はチョークいっぱいに引いてほっとくやり方は間違いなんですけどね？（笑）

祖父は「コレが正しいかけかたなんだけど、ディーラーに入庫した時にサービスマンがこれを守らないでやって、いつの間にか自動で戻るチョーク壊しやがった！！」みたいな事を言ってました（笑）

わたしが乗り出して１３年だから？１３年ぶりじゃなくて壊れて２０年以上たってるかも？

悪かったところはコントロールボックス内のタイマーではなくタイマーのスイッチを入れる役目をするチョークレバー本体の中のリタードスイッチでした。

しかし直った事が凄く嬉しい！！お祖父ちゃん直ったよ！！って言いたい気分（笑）

整備書等読んであれこれ考えて、もしかしたら？って思った原因が当たったのも嬉しい！！

↓関連情報URLより整備手帳「チョーク・ノブ自動戻し装置の修理・・・」

今日は本社で行われた「ＲＸ－７誕生３０周年記念ミーティング」に参加してきました。


さすが全国からたくさん集まりましたね～☆

私は午前の部だけ参加で昼のバーべキュウには参加しませんでした。
駐車場から皆さんを見送って・・・そのまま駐車場できゃろさんとお弁当タイム（爆）
あと野暮用できゃろさんと某スター社へ・・・

イベントの詳しい内容はＫｏｊｉさんのブログ「ＲＸ－７誕生３０周年記念ミーティング」をご覧ください（笑）

３年前の「コスモＡＰ３０周年里帰りミーティング」を思い出しました・・（＾▽＾*）♪

今年の６月から後部座席もシートベルト着用が義務化されましたよね？
（当面は高速道路での違反だけ減点のようですが・・・）

しかし旧車となると元から後部座席のシートベルトが付いてない！！とか？
運転席や助手席にもシートベルトが無い！！とかもありますよね？

コスモＡＰはフロントもリアもシートベルトついてます（￣ー￣）ﾉ

後部座席のシートベルトについて調べてみると昭和５０年以降から後部座席シートベルトが国内は標準装備になったみたいですね？

コスモＡＰは昭和５０年１０月末発売されたので当然後部座席ベルトは標準装備・・・

ま・二点式ベルトですけどね？

ところがですよ！！

オーストラリアの１２１Ｌ（コスモＬのレシプロ版）のカタログ見たらこの写真！！

後部座席三点式シートベルトでしょ！！

国内のマツダ車っていつから後部座席三点式シートベルト標準になりましたかね？？？これは驚き！！

他のコスモＡＰの海外仕様カタログなど見ても後部座席は二点式ですよ？？オーストラリアのＲＸ－５（コスモＡＰクーペ）も勿論二点式ベルト・・・・

ネットに出ていたドイツの１２１Ｌのカタログの写真は三点式ではありませんでした。こりゃわけわかんないですよね？？

でも三点式・・・欲しいですね？（笑）

↓関連情報ＵＲＬよりフォトギャラリー「オーストラリア版　マツダ　１２１Ｌ　カタログ」