泥沼の中

寒暖の差が激しい今日この頃、
皆サマいかがお過ごしでしょうか？

こんにちは。

今日は仕事がヒマなので、午後に休みを貰って整形外科に行こうと自宅に居ます。
午後3時の受け付け開始まで時間があるので、
先日の泥沼の続きを報告致します。

結局、コンプレッションゲージを購入して調べた所、
圧縮漏れを起こしている事が確定いたしました。

カムシャフト周りを弄っている時に何かのはずみでカーボンの噛み込みでも起こしたと想像出来ます。

なので、数年ぶりにエンジンを降ろして腰上の上オーバーホール(以下OH)します。

まずは、車庫内を重整備モードに変更し、フィト子の後ろにエルメス号を移しました。




エンジン脱着のためにはその他の部品を全部外さないといけません。



そしてエンジンを降ろして…


別室に移動



エンジンの座りが良いように台座を加工


ヘッドカバーを外し　


部品を分類し


おぉ！RFVC！


やっとのことで外れたシリンダーヘッドのスタッドボルト…


…

もっともここまでするのに、仕事を終えてから少しずつ作業したので1週間以上かかっております。

カーボン地獄のピストン…


カーボン地獄の燃焼室


いかにも隙間が空いていそうな排気バルブ…


燃焼室に洗浄剤を吹きかけると…


一分ほどで消えて無くなりました


これは昨晩までの話。

整形外科から帰ってきたら、バルブをバラして行こうと思っています。
バルブスプリングコンプレッサーをもう一度使うとは思ってもみませんでした。

さて、エルメス号は復活出来るのでしょうか？

(;^_^A