CBX250RS（エルメス号）ＧＢ250のメーターへの換装（その1）

ヴ～　眠い
先週のエルメス号のフロント周りのＯＨから、バイク熱が再燃してしまったようで、連日、2時過ぎ・・・
なにをしてるかっつうと、ヘッドライト周りのカスタム・・・

フロントフォークのオーバーホールの時に気付いたのだ
ヘッドライトのステーの取付け部にクラックが・・・
以前からカタカタ言ってたから、なんかおかしいゾと思っていたが、ま、古い車体だし、何があっても不思議じゃない。

30年来の懸案だったＧＢのメーターへの換装の件もあるし、ヘッドライトのステーを作っちゃえ！・・ということで始めちゃいました。

とはいえ、作業は仕事が終わってからの数時間、電動工具もあまり遅い時間に使っちゃ近所迷惑だし、とりあえず、カットアンドトライの結果オーライでいっちゃいました。

ヤフオクで落札したGB250（初期型）のメーター取り付けステー
画像お解りいただけるかどうか、何ほどの修羅場くぐってこられたのか、かなり曲がってます。（おとう！のへそほどではないが・・・）

メーターケース
削れた部分をバンパー用パテで補修し、整形した。
塗装するつもりなので、メッキはかえって邪魔だった。

順番が前後してしまったが、自作ヘッドライトステー。
材料は雪国の味方｢アルミスコップ｣のジャンク。
氷雪の硬さに負けて割れたり頭がもげたりしたものが、この季節あちこちの民家の軒下に放置されているのだ。
おとう！はそちらのお宅の方に許可を貰って、何個か集めてあるのだ。

基本的に｢おとう！｣はケチだ。
使えそうなものが捨ててあるとついつい拾ってきてしまう。

でも、3ｍｍ厚のアルミ板を購入しようと思うと結構値が張る。使えるものは徹底的に使うのが｢おとう！｣のポリシー
である。

叩いたり、曲げたりして修正したメーター取り付けステー
元の形が解らないので、たぶんこれでいいと思う・・・

画像の下の部品は塗装済み

到着したての、速度計と回転計
回転計はゼロ戻りしていなかった

ポン付けするつもりは更々なかったので、ドシドシばらす。
回転計は、なんとなく重症の気配。嫌な予感がする・・・

オリジナルの回転計から配線を接続して、エンジンをかけて、動作確認。案の定、針は安定しないし、反応も変だ。ま、ジャンクを承知で購入したので仕方がない。
地獄の分解作業の始まり～