Lazysheep作業隊長のブログ一覧

6月6日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
R34スカイライン歴早16年。RB25DEから始まりRB26DETT換装、RB20DE+5MT載せ替え、そして遂にRB25DET換装と、R34搭載エンジン全てを味わってしまいました┌(。Д。)┐ あはは♪
ブローしたRB26DETTはそのうち復活させれるかな⁇と思いつつも今のRB25DETのトルクフルで乗り易いフィーリングに夢中です₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
相変わらずECUセッティングを永遠に続けており、理想のエンジンセッティングを追い求めてます(^q^)

これからも、よろしくお願いします！

気付けばみんカラを始めてから10年経過するようです(º﹃º )
記事を書き始めた当時はまだ学生で、RB26載せたは良いものの構造変更するお金が無く、ナンバーを切って車(スカポン2号機)とエンジンを作り続けていました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
その後社会人になり構造変更を通して無事走り出しましたが、残念ながら2号機は11年ちょっと乗り続けてサーキットで大破してしまいましたが、その後新たに3号機を作って復活しました(^q^)
が、街乗りからサーキットまで酷使し続けてて14万キロを直前に異音が鳴り出したので、いよいよエンジンブローが近いかも⁉︎というとこです(º﹃º )
ただのしょーもないボルト緩みによる異音なのか、14万キロ弱ノンオーバーホールエンジンをぶん回し続けてメタルが死にかかってるのか、今後調査していこうと思います( ˘ω˘)
果たしてスカポン号はまだ生き続けれるのか⁉︎
これからも、よろしくお願いします！

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：日産HR34スカイライン(改)
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/40R18(245/40R18でも大丈夫です！)
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

みんカラ歴9年2ヶ月目です(^q^)
初めての投稿は旧スカポン号(2号機)のRB26のタービン降ろしでした( ˘ω˘)
当時はまだ学生で、既にRB26載せ替えてちょこちょこ走らせつつも構造変更車検を通すお金が無かったのでナンバー切って整備ばかりしてた時代です┌(。Д。)┐ あはは♪
そこから車体は変わってしまいましたが、今でも自分の理想を求めてスカポン号を作り続けています₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
これからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

旧スカポン号でも言った気がしますが、もうこの年代の車に乗り続けるという事はロマンしか無いです。いかにこの車が壊れても愛し続けれるか次第なので、正直後輩君とかには32〜34世代のスカイラインに乗る事は勧めてはいないです。ただ自分にとっては長年連れ添った家族であり自分自身の半身みたいに思っているので乗り続けているというだけですね( ˘ω˘)