第4回 126900㎞ オイル交換&フィルター交換

数年振りに自分でオイル交換

使った物
スロープ
コンクリブロック
エンジンオイル
オイルフィルター
ラチェット
17㎜のソケット、14㎜のソケット
π80のレンチカップ
ペーパーウエス
オイルジョッキ
ジョウゴ
ブルーシート
オイル処理ボックス
簡単フラッシング剤
ブレーキクリーナー
マグネットドレンボルト
耐油ゴム手袋

以上かな？

車をスロープに上げて〜
そのままブロックに

車体下には簡単に潜れるように滑りよくするためブルーシートを！

ブルーシートしけば背中汚れないで！

火傷防止&汚れ防止兼ねてゴム手袋はめて〜、オイル処理ボックス用意して〜
（良い子のみんなはオイル処理ボックスに直接廃オイル入れずにオイル受けに入れてから処理ボックスに移し変えよう）

んで、このボルト緩める！

純正かわからんが、頭17㎜のボルトついてたよ。

ラチェットで緩んだら後は手で緩めよう。

外したボルトそのまま使う人はワッシャだけは新品に替えようね
オイル漏れてきても知らねーぞ

ある程度までボルト緩んだら一気に外す！

…

……

………

…………

……………

風強くてビッチャビッチャ飛び散るんですが…

風強い日はあかんね


そしてこのオイル処理ボックス、アストロの4.5ℓ用なんだが
中のウエス見たいなの少なすぎて処理しきれない問題発生。
チャッポチャッポですわ。二度と買わない。
アストロの奴使う人ご注意を

ボルトのとこからあまりオイル垂れなくなったらフィルターも外す！
ボルトの奥の白っぽくて汚いやつやで。

オイルレンチカップで外すんだけど…

合うサイズのレンチカップ持ってねぇwwww
このフィルター車屋で付けてくれた奴だw

ゴム手しようが、プライヤーでやろうが回らん回らん。

オイル抜いた後だしな…
車動かせないしな……

( ；´Д｀)しょうがない25分ほど歩いてホームセンター行くか…

1時間後π80のレンチカップ買ってきてフィルター外す。

フィルター外したらオイルがポタポタ落ちなくなるまで待ってオイル抜き終了

オイル抜け終わったら軽く周りをペーパーウエスで拭いてまずはマグネットドレンボルト装着。鉄粉つくかなぁ〜

このマグネットドレンは頭14㎜な

フィルターも装着
付ける前にフィルターのゴムの所に軽く新品オイル塗るの忘れちゃいかんで

んでオイルジョッキに規定量位のオイル入れて注ぐ
オイルは夏なんで高温にも強いやつにしたで。10w-50や。
所謂硬いオイルだから燃費は悪くなるかも。

オイルの規定量はフィルター交換もするとコルトラリーアートは3.7ℓ位らしいで。

普通のコルトより少ないみたい。

オイル注ぎおわったら10分ほどアイドリングしてオイル漏れてないの確認して終了

途中徒歩買い出しあったから思った以上に時間かかったわw

疲れたwもう二度と風強い日にやんね。


前回123600㎞
今回126900㎞
距離 3300㎞