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久々に休日の天気に恵まれて、オイルキャッチタンクの取り付けを午後から始めました。

いきなり結論ですが、今回は諦めました（オイ

このタンク、OUT側が殆ど冷却水のリザーバータンクに接触する状態。
モノは大気開放タイプ。
この配管にホースを繋げてインテーク側に戻そうと試みましたが、どうもうまく綺麗にまとまらない。




結局ノーマル戻しです（笑

気を取り直して次～！
35W6000K、販売元アスクルのHIDキット。
中身は巷によくある中華品です。

オクで未使用品が安く手に入りました。



これまではBOSCHのリレーハーネス＋ハロゲンだったので、まずはリレーを取り外し。

仮組みして１５分間のKARA焚き、HI-LOW切り替えとパッシングの動作確認をします。
その間に防水カバーのゴムの加工とバーナーへのフィッティングを済ませました。



中華品の耐久性に不安があるので、エンジンルームにバラストを置きたい・・・
あれこれ思い悩む内に日没です（汗
晴れの日は「アスクル」なので、続きは明日です。

お久しぶりです。
Ｒ共々何とか生存してます（笑

昨日車の雪を降ろして、家の周りの雪除けをして。。。
今朝はこの有様（涙

1月に入ってからはずっと気温が低くて、常に雪が街中にある状態です。


Ｒは内装の交換が仕掛り中のまま、先のブログから変わってません。
土日は雪除けの最中にアイドルさせている程度。

さて、2週間前にライフのオイル交換をホンダのＤでして貰いました。



4000ｋｍでの交換でしたが、フィラーキャップを外すとカフェオレ色だったので前倒しです。

ウチのライフはブローバイの処理がうまくいってないようです。
昨年はエアクリーナーフィルターがオイルだらけだったことを思い出し。。。
汎用のオイルキャッチタンクを某オクで物色。


そして、買ったのがこれです。



３２Ｒ用、緑整備さんトコの中古品です。
あまりにも安かったので・・・アホです（汗

これまでＲに使っていたものをライフに転用しようかと妄想しています。

週間天気予報では水曜日に今年初めてのお日様マークがありました♪
来月は少し弄れるかな？

長いと思った一週間の休みも今日まで。
明日は仕事始めです。

その一週間を振り返ると・・・

昨年２９日は博也さんとイケメン主治医のガレージをお邪魔してきました。
この日は路面に雪が無かったのでＲでお出掛け♪
気温が低いせいかブースト掛かりまくり、調子良かったです。

一年間の旅に出ている主治医ですが、年末年始のみ一時帰宅。
夏とは違い今回はあまり仕事をしないそうです。
画像では奥に３３Ｒと３４Ｒが写っていますが、２台とも彼の所有車。
休みの間に３３Ｒを仕上げるそうです。
外装は殆ど完成、後は内装のモディファイやエンジン載せ換えがあるとか。




ヤル気満々の３３に睨まれて、油汗タラタラのウチのクルマ（違




Ｒをガレージの軒先に入れて、車高調の取付ボルトのねじ山を修正して貰いました。
いつの間にかねじ山が駄目になっていると彼に言うと、

「タワーバーの脱着を無理してませんか？」

確かに、心当たりがあります（汗
脱着の際は最初にシャフトと台座部分を緩めてから行いましょう～。
短い作業の後は３人で主治医の旅の苦労談といつものＲ談義♪
１週間後に彼は再び旅の人になるので、もう一度博也さんと遊びに行くつもりです。

大晦日は前日積もった雪除け。
風邪と腰痛を抱えての年越しでした。

ようやく動けるようになったのが昨日のこと（ヲィ
早速今日はＣピラーの内張り交換を始めましたが・・・
リアフェンダーの錆を見つけたり、クォーターガラスの雨漏りがあったり。

Ｒは今、こんな状態です。




年明け早々スムースにいかないなぁ・・・（涙

最後になりましたが、皆さん今年もよろしくお願いいたします♪

今日は久々の晴天♪軽く洗車をしてからＲで買い物にあちこち出掛けました。

さて、急加速時のリア助手席側からのジャダーが再発（汗
今年の春にリアの足回りをリフレッシュしてからはほぼ解消されたと思っていたのですが・・・
段差でのカタカタという異音も以前ほどではないにしろ、時折出ています。


リアメンバーカラーが昨日到着。
これで様子を見てみたいと思います。
取り付け作業は火曜日にＭさんのガレージにお邪魔することになっています。

ブツがもう一つ。
年末（年始？）作業用（笑



Ｒがウチに来た時には既に表皮が両側共にめくれていました。
3年放置（オイ
これまで手が回らなかった内装のリフレッシュにようやく着手できそうです(^^)

ちなみに助手席側はメーカー在庫1個のみでした。

電動ポリッシャー。

金曜の会社帰りについ買っちゃったものだから、一度使わないと（オイ

Rは半月前にツヤエキスパートをコーティングしたばかり。
でも屋根は下地が悪い状態での施工だったので磨くことに。
本来の用途はワックス掛けやその後の磨き用で、コンパウンド掛けは駄目みたいです。

使い方は塗装屋のKさんの仕事ぶりを幾度となく見たり、注意点などを聞いていたのでその通りに。
実際に古い塗膜を削るのは気を遣います。
コンパウンドの#3000で一度だけ磨いてから、#9800で磨きと確認を繰り返します。

仕上げのコーティングですが、ツヤエキスパートではこの時期の硬化に不安があります。
今回はゼロウォーターを施工しておきました。



良い感じに仕上がりました♪