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某オクにてタンクのみの中古をゲット！
昨日までにＲ先輩のＥＧルームを見せて貰って、配管の予習も完璧！！

今朝近所のホームセンターへホースとクランプ、メクラ栓になるものを買出しに行きました。

ところが。。。

お目当ての耐油耐圧のホースは無し（汗

慌ててイケメン主治医に連絡を取ると、材料は一通りガレージにあるとのこと。
彼は金沢でまとめ買いしてくるそうです。

今日は一日雨ということもあり、主治医の軒先で作業をすることにしました。

キャッチタンクは箱型でバッテリーステーに共締めするタイプ。
私がヘッドライトのリレーや後付けアース線を移動したり撤去する間に、主治医がホースの取り付けとメクラ栓を付けてくれました。

撤去したＰＣＶバルブの代わりに４φホースを装着するためのニップルを付けて貰いました。
パワーＦＣの圧力センサーはここから圧を取るように変更です♪

結局私が本作業をすることは殆ど無く、作業は終了～（オイ

時間にして２時間位でしたが、その半分以上はお喋りタイムでした。

帰り道、何故かしらエンジンの回りがスムースです。

『キャッチタンクで変わるはずがないのにな～？』

ＦＣコマンダーのブースト表示がブーコンのものよりもピーク時で０．１ｋｇも高いです（謎
明日にでも取り回しを見直します。