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今日は仕事の帰りに主治医のガレージへ行きました。
最近ＥＧヘッド前方から気になる音がしだして、ここ数日大きくなってきたように思えたので、その確認をして貰いました。
ついでに次の作業のための部品を分けて貰います。

音ですが、彼の見立てはプーリーベアリングがお疲れっぽいけれど、今すぐ処置をするほど酷くはないとのこと。
暫らく様子を見て、更に悪化するようなら修理をして貰うことになります。

さて、ガレージのリフトには紫色の３３Ｒが整備中です。
このＲはお客さんから中古車の注文を受けて、彼が関東のオークション会場で買い付けてきたもの。
納車前の整備中らしいです。

詳しく聞くと、「納車整備」の内容に驚きます。

１．エンジン周辺
　　・水周りホースは全て交換
　　・インテークパイプは全て取り外してブローバイの汚れを除去
　　・サージタンクを外してガスケットとサージ下のゴム配管・エアレギュレータ交換
　　・スロットル清掃と同調取り
　　・４φ・６φホースはシリコンホースに交換し、ブーコンの配管もロスがないように引き直し
　　・インタークーラーパイピングのエアリーク確認
　　・タイミングベルト＆プーリー、ウォーターポンプ交換
　　
２．駆動系
　　・ミッションを降ろしてクラッチの確認
　　・ドラシャブーツ交換

３．その他
　　・前オーナーの加工の跡が残るダッシュボードを交換

特に走行に支障があるわけでもなければ、買い手さんからオーダーされた訳でもないそうです。
しかも、整備代金として上乗せした金額を聞くと、大赤字です。

主治医曰く、

「新しいオーナーが気分が良く乗れないから。。。」


画像はサージタンクを再度組み付けている最中の物です。
塗装が剥げ剥げですが、見た目は気にしないようです（爆

そんな話の最中に、彼が何かを見つけて

「あぁぁぁ！　やっちゃったー！！（汗　」



フロントガラスに無造作に置かれたインマニガスケット３枚組。
サージタンクを見ると、ガスケットが入って。。。。ない（オイ

付け忘れたままサージを取り付けて、結構作業が進んでいたみたいです。
結構天然が入っているのが玉に傷？

これから再バラシ＆組付けとのこと。
イケメン主治医さん、お疲れ様です！