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久々に休日の天気に恵まれて、オイルキャッチタンクの取り付けを午後から始めました。

いきなり結論ですが、今回は諦めました（オイ

このタンク、OUT側が殆ど冷却水のリザーバータンクに接触する状態。
モノは大気開放タイプ。
この配管にホースを繋げてインテーク側に戻そうと試みましたが、どうもうまく綺麗にまとまらない。




結局ノーマル戻しです（笑

気を取り直して次～！
35W6000K、販売元アスクルのHIDキット。
中身は巷によくある中華品です。

オクで未使用品が安く手に入りました。



これまではBOSCHのリレーハーネス＋ハロゲンだったので、まずはリレーを取り外し。

仮組みして１５分間のKARA焚き、HI-LOW切り替えとパッシングの動作確認をします。
その間に防水カバーのゴムの加工とバーナーへのフィッティングを済ませました。



中華品の耐久性に不安があるので、エンジンルームにバラストを置きたい・・・
あれこれ思い悩む内に日没です（汗
晴れの日は「アスクル」なので、続きは明日です。