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今日はイケメン主治医のガレージをお邪魔しました。

更に寒くなると冷間時の２速の入りが余計に悪くなるので、その前にギアオイルを交換します。

そのついで？に燃料フィルターも交換して貰います。

詳しくない整備手帳はこちらです。

ミッションオイル交換

燃料フィルター・ホース交換

そのギアオイルですが、最後までレッドラインのＭＴ９０と迷いました。

普段のＲの使い方は殆どが片道１０ｋｍ程の通勤で、２速は常に渋い状態です。
そんな訳で思い切って同バリエーションで粘度の低いＭＴＬにしました。

燃料フィルターは前オーナーから貰った整備履歴に載っていなかったので、今回交換です。
お決まりの狭い作業スペースで主治医が難儀しているところを見ると。。。

『自分でやらなくてよかった～。』

さて、リフトアップした際に下回りを念入りに確認します。
去年の今頃に比べて、錆の浮きがアチコチに目立っています（汗
塩カリが撒かれる前に、下回りの錆落としと塗装をしなくては。。。

帰りは軽いシフトフィールとこれまた軽い吹け上がり（プラセボ？）を楽しむことができました♪

仕事終わりにＲ先輩のところへお借りしていたものを返しに寄りました。

先輩から

「ザブッとやっちゃいます～？」

と洗車のお誘い。
彼の終業間際でしたが、お願いしました♪

洗車後に先輩のガンメタＲの隣に並べてみました。
同じＲでも随分と見た目の印象が違って見えます。
ここで一つ気になることが。。

意外なことにリアの車高は殆ど一緒か、ウチのＲの方がほんの少し低い？
やはりＲは少し前下がりが格好イイですね。

『ウチのもその内に・・・』

ってこの前アライメント取ったばかりじゃん（汗