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仕事を終えて、車検時に取り付けて貰うブツ数点を主治医のガレージに届けてきました。
某オク落札の中古品が幾つかあるので、取付前に確認して貰います。

本当は昨日渡しに行く約束が、彼の急用でドタキャン。
今日にしてくれと言われ、出る前に再度連絡を取ると。。。


「今は出先で帰りは夜遅くなります～。」
彼にはイタリア人の血が入っているに違いありません！　イケメンだし。。。

ブツはガレージを開けておいたのでそこに置いていくようにとのこと。

遠いガレージまで足を運んで部品を置いてくるだけというのも勿体無い話です。

しかし、途中有料道路を使えばバルタイとＰＦＣの高速域のセッティングの確認ができるという幸せ回路が働いて、Ｒはガレージへと向かいます。

再三調整したバルタイは前回の数値からほんの少しずらした程度に落ち着いてきています。
ＰＦＣの恩恵でフィーリング的には結構良くて下からトルクが付いてくるようになりました♪

気持ちの良い道中の先には真っ暗なガレージが（笑

右手に懐中電灯、左脇に部品を抱えてＲとガレージを何度も往復する姿は誰が見ても不審者。
中に置いてある１０００馬力仕様のＲＢ２８を持って帰りたい衝動に駆られたり。。。（オイ

今日で持ち込みの部品は全て主治医に渡ったので、他の部品は彼にお願いしてＲを入庫させる予定です。
ちなみに画像は昨日撮影のもので、本文とは関係ないです。

一昨日の土曜日ですが、ドアの水切りモールを塗装しました。

昨年１１月にケミカルを試すも１週間で元に戻ってから放置していたものです。

作業の結果としては満足のいくものになりましたが、今度はリアガラス周りのモールの日焼けが気になったり。。。（笑

今日は仕事を早く切り上げて、Ｒ先輩のところにお邪魔しました。
彼はＲの車高調の手直し中で、その様子を見に行きました。
まだ手配しなければいけない部品があるようですが、作業は着々と進んでいるようです♪

ついでにウチのＲをザブッと。



いつもありがとうございます！

朝早く母親に起こされ、何事かと玄関先へ出ると

「ライフ、動かんよ。」（エ？

半年前に換えたＪＡバッテリーがあがっていました（汗

理由が良く分からないのですが、多分キー位置がイグニッションのままだったのかも。。

両親はこれから直ぐに近所へ出掛けたいと言うのでＲ用の予備バッテリーに交換です。

昼前に彼らが帰ってきて、開口一番

「ライフ、信号でエンジン止まるんだけど。。。」（エェェ～？

まずはＥＣＵの学習ができてないと判断。
３０分ほどアイドリング放置後近所を一回りです。

走行中は問題ないのですが、減速して停車すると「ストン！」

改めて両親に聞くと前からアイドリングが不安定とのこと。

まずはプラグチェック。
イリジウムプラグは３本とも綺麗に焼けていてカブリはなし。
念のためにこちらも予備品に交換するも変化なし。

次にエアクリーナーボックスを開けると。。。

フィルターがオイルだらけです。
まさに汁ダク状態、取り出したフィルターからはオイルの雫が滴り落ちます。

『これじゃあエア吸えないじゃん。』

オイルレベルを確認するとＨＩよりも結構上です。
オイル自体はそろそろ交換時期であることと、エアフィルターも交換しなければいけないのでディーラーへ持っていくことにしました。

歩いて行ける距離にはホンダのディーラーが３件もあります。
しかしＮ産車ばかりの私はこれまで一度も行ったことが無いわけで。

一番近い旧ベルノ店に電話をすると、工場長が丁寧に対応してくれました。
直ぐにライフを店に持って行きます。

工場長から話を聞いていたサービスのＩさんがスムースに対応してくれます。
オイル交換とエアフィルター交換、念のためにブローバイホース類の掃除とＥＣＵリセット・学習までするとのこと。

1時間ほど待ってようやく作業終了です。

お代はオイルとエアフィルター代だけでした♪
某Ｎの青とは違う対応に感心することしきりでした。

あ！オルタの発電量確認して貰うのを忘れてた～（汗
ライフは暫らく様子見です。