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イケメン主治医にオイル交換をして貰いました。
モティーズのM110。
ミッションに入れたM502がかなり良いフィーリング。
エンジンオイルも同社のを入れてみたいと思っていました。

今回はオイルフィルターも交換する予定でしたが、ガレージに到着して直ぐでは熱くて作業ができません。

エンジンルームを冷ます間にプチ作業を（笑
その間、主治医は代車の軽の洗車です。

リフトアップしてフロントホイールを外します。



足回りとブレーキ回りの点検。

車高調のロアケースの取り付けボルトを一旦緩めて1G締め。
足の動き始めが少し固い感じがしていたので、少しでも和らげばと。。。

プチ作業が終わる頃には何とかフィルターを外せるようになったので、本題wに。
抜いているオイルは2ヶ月間で1000ｋｍ使用したもの。
今月に入ってからバーダルETFを添加して150ｋｍほど走りました。
なので、距離の割には真っ黒。


フィルター交換後、新しいオイルを入れて作業終了～。

帰路では足回りの変化は感じられず（汗
新油の効果も。。。ちょっと固いかなぁ。
回り方が何となーく重い。

先週は早々にRのブーコンのセッティングを済ませ、その後は結構走り回っていました。
とにかく走っていて気持ちがイイ(^^)

今年の春先に比べると、エンジンとタイヤからの嫌なノイズが無くなって静か。
その反面、ブーストの掛かりが早くなったので、頑張っている感じが無くてふわっとクルマが前に出る感じ。
アクチュエーター、最初にやっておけば良かった～w

調子の良い車をドライブすると、何故かしら気持ちも軽くなります。

さて、今日はあいにくの雨。

ビョーキなので、雨が上がっている合間にプチ作業をしました。

昨日キャッチタンク付けた時に一緒にやれば良かったのに。。。

リザーバータンク洗浄（ヲィ

クーラントを換えたばかりなので、タンク内側も綺麗にしておきます。

ついでにクーラント添加剤投入～。

この前外したウォーターポンプに錆が全く出てませんでした。
ワコーズのクーラントブースターを入れていたことを思い出して。
今回は冷却水容量が増えているので、1本半入れました。

今の調子が長く続いてくれると良いのですが。。。