ブローオフの比較

携帯の画像だから縦になってしまってますけど・・・
上からTOMEI強化品、純正、BLITZです

TOMEIはシルバーヘッドに刻印なし、ボディーの方にTOMEIの刻印ありです。

オークションで結構TOMEI表記で純正っぽいの出してる人居ますけどあれってどうなんですか？

見えにくいけど、TOMEI製である証

TOMEI

純正

TOMEI

純正

バネがどれだけ固いか押してみてもらったんですけど、純正もTOMEI強化品も大差ないみたいです。
そりゃそうです。
TOMEI強化品の取扱説明書の仕様に


ランサーの純正ブローオフバルブは、ブースト（1.2～1.3kg/cm2以上)の上昇を抑制する機能を
備えています。
タービン保護機能をそのままに、1～3、4～6用はブーストリリーフ機能を排除。
7～9用はブーストに対してリリーフ圧を上げました。


と表記されているのでバネの固さではなくて、リリーフ圧を変えただけのようです笑
これがどんな構造なのかは分解しないとわかりませんが、リリーフの穴を少し狭くしたんじゃないかなって思います。

って事はランエボの純正品ってけっこうブーストに耐えられるんですね～