ブレーキ周りの部品交換。(^^)/

今回はブレーキパッド・ローターを変えていきたいと思います。(^^)/
先ずはローターから変えていきます。
ホイールを外し、皿ネジ(フロントは２か所・リヤは１か所)を緩めておきます。
かなり固いため、舐めると悲惨なスタートになります。(T-T)事前に浸透系の潤滑油を塗って置くことで緩みやすくなります。
工具はプラス三番のビット&3/8のビットアダプター&柄の長いラチェットを使い、アシスタントにブレーキペダルを踏んでローターが回らないようにして緩めました。

キャリパーサポートのボルト(青丸印)を外します。(^^)/ちなみに強烈に固いです。(^^;
組み付け時はフロントは108N.m・リヤは55N.mです。

この部分はブレーキ時にかなり負荷がかかるため、トルクレンチを使って規定トルクで締めました。<(_ _*)>

外れたらS字のフック等を使い吊り下げて置きます。必要に応じて３枚目のブレーキホース部のボルト(赤丸印)を外してキャリパーの移動量を稼いでおきます。
その後は皿ネジを外し、新品のローターに変え逆手順で組み上げていきます。

次はパッド交換して行きます。(^^)/
先ずはブレーキマスタータンクからブレーキフルードの量を少し抜いておきます。
青丸印のボルトと、ブレーキホース部の赤丸印のボルトを外し、キャリパーを外側に引きずり出します。

画像のリヤキャリパーのピストンを戻す際は、キューブ状の専用工具を使って回して行けば楽に縮ます事が出来ます。(^^)無ければラジオペンチ等々を使って戻すことも可能ですが面倒です。(^^;

フロントキャリパーは通常のピストン戻し工具(無ければウォーターポンププライヤー)を使ってピストンを戻します。

あとは新品のパットを組み、逆手順で組み上げて行きます。(^^)/

組み上げ後はブレーキペダルを数回、サイドブレーキを数回作動させたあと、フルードの液面を合わせて完了です。(^^)

※ブレーキフルードも交換しましたが、作業方法は以前記載したので割愛します。<(_ _)>
やり方は↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2448924/car/2555716/5937455/note.aspx

作業時間はローター・パッド・フルード交換時間を含みます。
<(_ _*)>

※ブレーキ周りの整備は大変危険です。今回の作業は自己流も含みます。こんな風にするんだな～って見ていただく感じでお願いします。

※なやっくは自動車整備の国家資格保有していますが、自己完結する以上自己責任のもとでしています。<(_ _)>

※ご自身で作業される場合は自己責任でお願いします。