祝50周年！ 11代目CIVICです。 現行フレームも2世代目になってより熟成されました。走りも佇まいもとても上質で、ライバルは欧州Cセグメントです。 フィーリングの素晴らしい6MT、絶妙なパワー感の1.5Lターボエンジン、クイックなステアリング、しなやかに粘るサスペンションなど、すべてが想像より ...

通勤用に中古で購入。センターストライプ付でした。なかなか自分では付けないと思うので、購入時から付いてると少し上がります♪ ホントは初代JF1の方がデザインが好みなのですが、走りとホンダセンシングの進化を取ってJF3に。 購入に合わせて導入したのは以下です。 ・ホイール&タイヤ（JG3 RS前期モデ ...

N-ONE RS です。FMCして待望の6MT追加されたのを機にインサイトからの乗り換えです。電動化の流れには逆らえず、もしかしたらこの車がホンダ最後のMT車かも、なんて考えてたら契約してました 笑

3代目インサイトです。 ルーセブラックにしました。人生初の濃色車で、人生初のメタリック車です。 最近は少しゴテゴテしたデザインが多かったホンダですが、ひさしぶりにシンプルな面デザインで、大人の上質さがお気に入りです。 車格に合わせ最適化されたi-MMDもちょうどいいパフォーマンス。ホンダセンシング ...

ホンダCR-Zからの乗り換えです。 初めて買った車がフェスティバルレッドのビートでした。故に原点回帰です。ビートのようなお手軽な感じはあまりありませんが、コーナーの早さはピカイチです。 購入時点ではドリルドローターだけつけました。ブレーキング時の音がとてもお気に入りです。 少しずつパーツを増やし ...