純正ハーマンカードンを再生

BBM1号は純正オプションのハーマンカードン オーディオが装備されています。このシステムはかなり特殊で今風のヘッドユニットへの交換を難しくしております。
前オーナーもご苦労されたようで、納車時、ヘッドユニットはパイオニア製になっているものの、オリジナルの12スピーカーのうちフロントのミッド、バス、リアのバスの6スピーカー駆動になっていました。更にはネットワーク無しでフロントミッドに接続されていたため、少し音量を上げただけで低音のビビリが盛大でした。
納車から約半月後、音を追求するというよりも、ビビリ音対策(..)でオリジナルの12スピーカー駆動に再生させました。
準備したのは、ヤフオクにて全て中古で、JBLの3Wayネットワーク、パイオニアの2Wayネットワーク、アルパインの4chアンプです。
作業中の写真、全然取れてないのですが、、、、

一番大変だったのはトランク左にある純正アンプに接続されたケーブルから、各スピーカーへのケーブルを救出するところでした。
参考URLにピンアサインの情報があります。
コネクタにもピン番号の表示があって助かりました。

純正アンプには２つのコネクタが接続されています。

純正アンプは撤去しましたが、トランク左側はケーブルでお祭りです。マニアではないので、電源系がショートしなければ基本OKです。左下に少し写っているのが、JBLのネットワークです。

サブウーファーの配線については、いくらググっても情報なく、断腸の思いでスピーカーからアンプへの直結を決意。

極性もわからないため、接続の組み合わせ変更出来るように、ギボシは全て同方向に、、、

アンプのローパスフィルター機能を使って80Hzくらいでカットします。
極性はYouTubeのテスト音源を使って耳で合わせました。

全ての接続が終わりましたが、フロント右のツィーターから音が出ません。
ユニットを調べるためにドア内張りをはがすと、ハイパスフィルター用のコンデンサーが入っていましたが、ネットワークを入れたため不要です。取り外しました。
12スピーカーで鳴らすと、全く別物のオーディオシステムに生まれ変わりました。特に、別体アンプを入れたサブウーファーが思いの外、低音まで再生出来ており、バスドラムの空気感まで伝わります。
細かい作業がきつかったですが、ショップに依頼すると高額な工賃となる作業です。頑張って大正解でした(^^)