センターコンソール内灰皿トレイ修理

１歳になった我が家の次男（ワンコです）、体重も１０キロ近くと大きくなったのに振る舞いが子供の時のままなので、センターコンソールの上を歩き回ります。おかげで灰皿のヒンジが壊れてしまいました。調べてみると、安価な社外品が流通しているので交換します。
センターコンソールの化粧パネルを外して裏側にネジどめされている灰皿トレイを交換するだけですが、初めての作業なので手探りながらすすめます。
先ずは、はまっているだけのセンターコンソールボックス開閉ボタンのフタを外します。T20トルクスネジが見えてきますが、センターコンソールの化粧パネルのネジはこのひとつだけです。

化粧パネルは、内装外しで後ろ側から外します。

裏側には、左側にiDriveコマンダーケーブルのコネクタと灰皿トレイのLED、右側には走行モード切り替えスイッチとパーキングセンサー切り替えスイッチ用のコネクタ、前側にはシガー電源ケーブルとシガー電源部LEDケーブルがついています。
全部外せばいいのですが、壊すリスクもありますので、どう外すかを手探り考えます。左側はコネクタを外せそうです。右側はスイッチ部分がネジ止めされているので、ネジを外すことにしました。

左側のiDriveコマンダーのコネクタは両端をはさんで外すタイプ。LEDチップは灰皿トレイに直接挟み込まれている感じでした。
灰皿トレイは交換するので、最悪、壊れても問題ないです。

右側はこんな感じで、○印の２ヶ所がT20トルクスでとまっていました。スイッチを外した後にコネクタを外しました。
写真はコネクタを外した後です。

灰皿トレイは、○印の４ヶ所のT20トルクスでした。

灰皿トレイは、こんな感じでヒンジ部分が壊れています。

灰皿トレイのフタ部分のパネルは、ここをマイナスドライバーでうかせると手前に外れます。
外したパネルは、新品の社外品に移植します。この後は、大体逆順で元に戻して終了です。
内装については、こまかい段取りはあまり情報が無いですし、手探りで壊さないように注意してやると意外に時間がかかりました。
でも、力ずくのところもありますし、そのうちどこか壊すと思います
(^^;;