コンパクトなエンジン - Vストローム800

マイカー

コンパクトなエンジン

kevinrgv
スズキ / Vストローム800
不明 (2023年)
- レビュー日：2024年6月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 同一名称で多数の排気量、エンジン形式があり長く続いているコンセプト。その中の1つ。
不満な点: 標準で、ハンドガード、ラジエターカバー、メインスタンドがついていない。
ラジエターカバーは、オプションもなしとは・・・
総評: ツーリングバイクとして、乗れば、乗るだけ、出来の良さに乗るたびに驚かされ、ニコニコになってしまう。。。

デザイン: 5; 写真で見たときは、えっ！っと思っていたプラスティックの大胆なニーグリップ付近の意匠が、乗ってよし、見てよし・・・
走行性能: 5; 【慣らし中】走行距離：100km強時点
・主にCモード。250ccからの乗換え。まずはこのモードでも速い、速い・・・
・ハンドリング、本当にびっくりするほどの素直倒し込みから抵抗なく素直。
・ブレーキ絶品！まだ、急のつくことをしないようにと意識しているのに、このストッピングパワー・・・とよく速度を簡単に落としてくれる
乗り心地: 5; 【慣らし中】走行距離：100km強時点
・超絶細かい小さな振動がハンドルに出ている
(乗用車のハンドルに比べて)
・とは言ってもエンジンの振動皆無に近い
エンジンがフレームを介して乗っているバイクとしては振動は感じられないほど。長距離が楽しみ。
（表現に矛盾・・・（笑））
・足回りは、何年もOFF車に乗っていたので良い意味で、硬い！
・オンロードバイクに比べるときっちりと動きすぎずにふらつきなく外部振動を吸収してくれる足回り。
・低速のスラロームでもきちっとサスの動きを感じられる
積載性: 5; 【慣らし中】走行距離：100km強時点
積載量なくして、ツーリングマシンと呼ばせないという作りだと思うのですが、歴代各排気量の同名車の積載を見れば、メーカーも重点項目においてくれているでしょう・・・
シートバックすら載せていない空想の感想ですが・・・
燃費: 2; 【慣らし中】走行距離：100km強時点
どのぐらいをこの排気量だと求めているのでしょうかね。23km/Lぐらいを車載の燃費計が表示しています・・・できれば、30km/L近辺をと望みたいところなのですが、さて慣らしが終わった時にどうなることやら。。。
価格: 5; 世の中の金額、周りを見て価格を決めてはいると思うので、・・・
故障経験: 【慣らし中】走行距離：100km強時点
購入した時点で家に戻り清掃を兼ねてマシンを見回してみると、左クランクケース、クラッチ用のシャフト付近2本ある奥のクランクボルト付近に何かを噴出したような跡。そして、オプションで付けたアンダーガードに粘性のあるグリスのようなものが飛び散っていた。因果関係は、不明。。。
翌日、数十km走るも何も噴き出しては来ていない・・・
様子を見るか、お店に言ってみるか、思案中・・・