■ナビゲーション

ライタの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日：2010年4月19日

ブレーキローター研磨

Item: ブレーキローター研磨
Author: ライタ

ブレーキローターの限界が220mmで、現状が240mm。

５万キロちょっとしか走っていないローターとは思えない荒れよう＠＠

こんなじゃブレーキング時にステアリングがブルブルして当然＠＠

どの程度削れば綺麗になるか解らない状態でしたが、限界まで削らずに230mmで改善したみたいです。

なんだかブレーキ踏んでもステアリングがブルブルしない事に違和感ｗ
効きは少々走ってみないと分かんないですね。

２０１０年４月１９日

53000キロ　（Fパッド、Fローター）

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「リコール。
代車は現行のクーパーS。
日々の進化に驚きますね。」

何シテル？ 02/19 21:57

車を動かしている時が一番楽しいですね。皆さんの技を参考にチョイチョイ弄って遊んでます、基本的にノーマル重視です。

メーカーオプションナビの裏モードカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/26 08:21:00
アーシングシートが凄かった件😆👍 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/25 08:05:59
日産(純正) 日産コネクトナビ地図更新カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/18 08:03:03

	日産オーラ e-POWER 3シリーズ(G20)から乗換え。街乗りでのダルさは無く、4人乗っててもパワー不足も感じ ...
	スズキエブリイハスラーとバトンタッチ。仕事用なので　ある意味こっちがメインになってくるのかな。マ ...
	BMW 3シリーズセダン B48B20B やっぱり最低でも4気筒ってとこに落ち着きそうで良かった。
	マツダ CX-5 2020年春　3シリーズより乗換えました。初代KEも良かったけど、二代目KFはガラッと進 ...