レクサスのプレミアムクーペ

Item: レクサスのプレミアムクーペ
Rating: 5
Author: ニャンエボ

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	とにかく燃費がいい！前のランエボとは二倍近い差です!(^^)! そしてエクステリアの高級感が、レクサスを所有している満足感を味わえます。まさにプレミアムクーペと言うだけあります。
不満な点	どうしても、走行性能をランエボと比較してしまいますが、とにかくノーマルモードでの加速感と、動きの重い足回りに苛立ってしまいがちです。スポーツモードにすれば、切れ味良い加速感なのですが、これがversion Lだったら、スポーツモード無いので、フラストレーション溜まってたでしょうね(^^;) まーそれなら最初から350買えって話ですね(笑)
総評	走行性能以外では特に不満を感じない良い仕上がりの車です。どこかで読んだ車の記事の通り、これはお高いデートカーというのが、世間的には正しいかもしれません。一般的な車を乗り継いだ人なら、走りの性能はスポーツモードで充分事足りますし、約百万プラスして350まで買う必要は無いと思います！(^-^) 何より、こっちはレギュラーガソリンでハイブリッドなので燃費がいい！

項目別評価

走行性能	無評価馬力は余りないですが、ハンドリングに合わせた車体の回頭性能がよく、ボディの大きさや重さを感じさせません。スタート時の加速がノーマルモードでは、やや持ったりした感じなのが残念(^^;) そのための切れ味鋭いスポーツモードなんでしょうけど。
乗り心地	無評価レクサスのプレミアムクーペと言うだけあって、足の硬さをあまり感じないショック吸収性で、革張りのシートが体を包み込んでくれます。シートの着座位置を自分なりに探り決めるまでは大変ですが、長時間運転でも疲れにくいです。静粛性は高く、ドアを閉めればエンジン音や振動は殆ど感じません。モーターからいつの間にかエンジンに切り替わって走行しています(笑)
積載性	無評価まだ大荷物は積んでませんが、180センチくらいの長物なら、リアシートを倒すことで、ハッチと繋がるので、積み込めます。
燃費	無評価燃費は400キロ走行した時点で、リッター17㎞近くなので、かなりコスパの良い車ですね(笑)

その他

故障経験	無いです。

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Posted at 2017/04/30 20:19:13

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