次元 ｄａ１４ｋのブログ一覧

ようこそ！マニアックな車
知る人ぞ知る「LEGACY B4 3.0R spec.B」

NA 3L BOXER6 を 6MT で操る大人のセダン

古いクルマなだけに電子制御はABSくらい!?

ウルトラスムーズなH6フィーリングと音で
楽しませてもらいますよ、ヨロシク～

マニアックで運転が楽しいpanda4×4でした
次も可愛がってもらうんだよ～
お疲れ様でした

ＡセグでAWD、6MTなクルマは日本車にたぶん無いなぁ
軽より少し大きいくらい
伊達にイタリアのジムニー？と言われるだけある
思いのほか燃費の良い2気筒900ccターボなんて二度と出てこないと思う
ブーストかかれば意外とキビキビ走るし、脚も悪くない
使いきって走る楽しさがpandaの良いところかな

総括として全てにおいてマニアックだったとｗ
結局、同じ4×4とは一度もすれ違いませんでした～

車検完了！
まだ生きてたりします
悪いところもとくには無く、まだまだこれからです
それにしても近年の車検制度というものは何だかなぁ？って感じ
自動車税もしかり

備忘録
フランジ加工触媒はサクラム専用、ノーマルマフラーには付かない

今どきこんなに沢山
スピュー
が生えてるタイヤも珍しいのかな？

備忘録
ホイールバランス１軍のホイールを右前に
２軍のホイールを左前と右後
３軍のホイールを左後

フロント側へ取付けるホイールは
バランスウエイトをｉｎ側に付けると
ブレーキキャリパに当たるので
中央寄りにウエイトを取付ける必要あり
リア側はドラムブレーキのため
ｉｎ側にウエイトを付けても問題無し

KSR-Ⅱまだ生きてます
ウチでminiに次ぐ古参、あと少しで30歳

さて以前、左フォークオイル漏れのため
左右ともOHしたのですが左側再発
なんとフォーク内シール類の順番が違うことが判明
別のバイク屋さんでOHし直しました

今のところ無事です
が、チューブに傷発見！再発の恐れありと言うことで、しばらく様子見です
（たまにしか乗らないので様子見になるやら？）

再再発したらチューブはもう部品が出てこないため
傷を研磨＋再メッキになるようです…
どうなるやら