次元 ｄａ１４ｋのブログ一覧

お天気が優れなくヒマヒマなので
瞑想的ポリラック修行してました
無心で磨くピカピカ行為は「禅」かもしれません

さて本題
修行とあわせてカーオーディオをリセッティング
世の中便利になったもので
「spectroid」なるアナライザーアプリと
ピンクノイズ音源がネットにはゴロゴロ落ちてる


これらを駆使して、まずEQなどフラットにして出力されていない周波数帯を確認
従来のタイムアライメントはそのままにクロスオーバーを調整
EQを再調整してフラットな音質に

フラットな音質は原音に忠実？だと思うんですけど味気ないんです
車室内という特殊環境がゆえ止まっている時、走っている時で全然印象が変わる
高音の抜けと、走行時失われる特に低音を補うEQセッティングが腕の見せどころ

出力されていない周波数を探るにはスゴク便利な方法だが
結局、自分の耳に頼って好みにあわせた音質にするのが吉！というオチでしたw

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：スバル　レガシィ　Ｂ４
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：215/50R17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

涼しい時間を見計らってキャブセッティング

各種ニードルの外径をにらめっこ＆比較して
BFY　→　BDK　に決定
ノーマルニードル比、低速域はチョイ濃いめ
中速から高速域にかけてどんどん濃くなるプロフィール

ミクスチャ・アイドリング調整、プラグの焼け具合確認
ノーマルニードルで追い込んでいただけあって
意外とあっさりセッティング完了

ワイドオープン時の気になるフィーリング解消
気持ち良く回るようになったので予定外のドライブしちゃうくらい(笑)

次の課題はやはり「水温」かなぁ
冷却系がどうしても頼りないというか
日本の夏は年々過酷に…

備忘録

再起動！一年以上ぶりだと思います
ガソリンも腐っておらず
キック数十発で生きかえりました

フォークオイル漏れもなく
無事フロントフォークＯＨ確認完了です

123ignitionマイクロスイッチ見えなさすぎ問題（老眼）は
写真を拡大しよう！

HIF44に対する
現状気になるところのセッティングが煮詰まってきた

低回転で燃料がどうしても薄い対策が
中・高回転まで及んでしまうため
ミクスチャ調整だけでは対応できないところまで来たかと

今の仕様にあわせて
いよいよニードルに手を出さなければ…

備忘録
HIF44のノーマルニードルは「BFY」