次元 ｄａ１４ｋのブログ一覧

予想していた原因ではありませんでしたが、リタイヤの原因判明。

何でこんな所がブチ切れるかなぁ～

頼むよ○ヨタさんよぉ。
設計ミス・強度不足？違う○♂×□▽♀…以下自粛。

リタイヤの原因はわかったものの、この壊れ方の原因は不明（涙）

クラッチカバーが、こんな壊れ方するモンだから、被害甚大です（泣）

まったくついてない（号泣）

え～い。もぅヤケクソでぃ！！
早く治ってください(T_T)

special thanks フラミンゴ＋さん
いつも写真ありがとうございますｖ


今週にもミッションケースが割れる予定です。
はたしてリタイヤの原因は如何に…？

どうせミッションＯＨ予定だったので！と考えていると
ムクムクと妄想が…出でよ妄想族(>_<)

以下に調査結果を↓（あくまで参考ですよ）

ノーマルフライホイール　約６ｋｇ（たぶん）
　ＴＲＤ 　　　　　　　　　　約４．４ｋｇ（ノーマル比27％の軽量化）
　戸田レーシング　　　　 ４．７ｋｇ
　EXEDY　　　　　　　　　 無
　小倉クラッチ　　　　　　 ノーマル形状用３．７ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　ライトシリーズ用４．５ｋｇ
　TiRACING　　　　　　　 ３．８ｋｇ？　４ｋｇ？

クラッチはノンアス強化タイプかな。（強化クラッチカバー、ディスク）
　ＴＲＤ　　　　　　　 有
　戸田レーシング　有
　EXEDY　　　　　　有
　小倉クラッチ　　　ライトシリーズ
　TiRACING　　　　無？

後は何処かお勧めあるかなぁ～

フライホイールまでやっつけるなら
小倉のライトシリーズが重量的にも、形状的にも凝っていて気になりますね～

クラッチだけならEXEDYかな。

エントラントの皆様、サポートの皆様、
ホント～にありがとうございました。
私のレース、１シーズン目を再開することが出来ました。

111cup Round4 筑波です！

台風の合間のレースとなり心配ではありましたが、
予選・決勝共にＤＲＹで走ることが出来ました。

そして、雨男は私でないことが証明出来たと確信。


さて今回の目標は復帰戦ですので「無事完走」です。
が、なんと決勝なかば、車両トラブルによりリタイヤ…
各車とのバトル、レースを楽しめていた矢先、
残念で仕方がありません。

ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
次戦ＦＳＷも何とか参戦でるよう頑張りますので
勘弁してくださいね。

てな訳でまたもや入院。
僕のオモチャ～…しばらくお別れですorz

次回予告。
トラブルの原因は何だ？
で、お送りします。

検査？してみないとハッキリはしませんが、
今のところクラッチが怪しいそうです。

オイル交換
洗車
その他もろもろ完了。

汚れたお手々にピッタリｗ
オレンジのかほりと、ツブツブで
汚れが良く落ちますｖ

洗い流した後もしっとりスベスベまんじゅう蟹

金曜の天気がビミョ～だったため、
急遽夏休みを一日だけ今日へ移動ｖ

予選→決勝をイメージした
猛暑耐久試験に
またもや行って参りました、筑波へ！



名付けて「マークⅠ」作戦。
冷たく冷えた保冷剤を抱きかかえて走行です。

１本目（予選）、何とか冷たさももち、クリア。
２本目（決勝）、きつかった…ｏｒｚ

次回までの課題。
この保冷剤の冷たさを決勝までキープせよ！です。

111cupな皆様、何故か２輪で練習の人！？
お疲れ様でした～

おまけ。
この暑さでは、タイヤがもちません！
どんどんどんどん…たれていきます(T_T)
予選・決勝共に中盤から終盤にかけてキルゾーンかも…