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日亜Pの"ガルウイング" [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2015年8月21日

ELメーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
買っちゃいました。

夏だけの特価サマーセールとか、視力の落ちてきたあなたに!とか老眼が急激に進んできた私には買うしかなかったんです〜
2
まずは純正メーターを取り外します。

クリアーのカバーも取り外します。

説明書ではこの上からELメーターを貼り付けるかのように記載されてますが•••
3
もう一段黒いカバーも取り外さないと、こうなりませんよね。

いきなり完成ですが。

針を外さなくていいのは、やっぱり安心です。

電源線は、純正のメーター球を外した穴より、引き出します。
4
MR2に装着!

アースはメーター裏のステーの下のネジから、イルミ電源は、シガーソケットのリングライトの緑線より取りました。

綺麗ですね〜

老眼でも見えます!
5
スモールを消すと、ホワイトメーターです。

2枚目と比べると、高級感が出ました?
24年前の車とは思えないでしょ?

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この記事へのコメント

2015年8月22日 6:04
初コメ、失礼しますm(__)m

日亜Pさんのはメーター見る限りではNAですが、
確かソコ、ターボ車用しか販売してませんよね?

画像でも見る限りターボ車用メーターに変わっていますが、
バッテリー計は通常通りに作動していますか?
実はかなり前から某黄色いオークションサイトで
気になっていて、出店者の名前が代わる度に
NA用が無いかを質問しまくってましてσ(^_^;

御返答願えれば幸いです!!
宜しく御願い致しますm(__)m
コメントへの返答
2015年8月22日 6:24
はじめまして。コメントありがとうございます。

私のMR2は、おっしゃる通りNAなので、電圧計です。そこだけメーターを貼らずに行こうかと思ったのですが、結局は貼っちゃいました。

あくまでもメーターパネルに貼り付けるだけですので、表示はブースト計でも、実際は電圧計のままです。

気になるようであれば、電圧計だけ貼らなくてもいいかもです。他のメーターと配線が繋がってたと思いますので、メーターの裏に隠す感じでしょうか。

参考になれば幸いです。
2015年8月23日 6:19
有り難う御座いますm(__)m

一気に購入意欲が沸きました(^_^)ゞ
そして少し悪巧みも(笑)

有り難う御座いましたm(__)m
コメントへの返答
2015年8月23日 7:14
また悪巧みが完了したら、教えてくださいませ。(笑)
2015年8月23日 18:55
有り難う御座いますm(__)m

是非是非(^_^)ゞ
コッソリUpしますよ~(*´▽`*)

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