チョロQ ルマン NIPPON チャレンジ セット No.2
投稿日 : 2008年05月25日
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チョロQ ルマン NIPPON チャレンジ セット
We Always have challenge spirit.
この、ル・マン24時間(耐久)レースは、WSPC(世界スポーツプロトタイプカー選手権)などのFIAの世界選手権に編入されることもあったものの、その歴史を通じて基本的に特定のシリーズ(選手権)には属していない時のほうが多い為か、あるいは余り類を見ない車も多く出場するせいか、「世界一偉大な草レース」と称される。
また、ル・マンの総合優勝は「他のモータースポーツ(F1、WRC等)の年間タイトルを取る事と同じ位の価値が有る」と位置付けされている。
・1976年 DATSUN 260Z
・1979年 MAZDA 252i
・1991年 MAZDA 787B
・1993年 TOYOTA TS010
・1995年 NISSAN R33 GT-RLM
・1998年 NISSAN R390 GT1
【全 6台】
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We Always have challenge spirit.
また、フォーミュラ1のモナコグランプリとアメリカのインディ500と並び「世界三大レース」と呼ばれる。
またデイトナ24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レースとともに「世界三大耐久レース」とも呼ばれる。
1923年に初めて行われて以来、中止されたのはコースが大改修された1936年と、第二次世界大戦の開戦により中止になった1940年から1948年(この間はコースの改修もされた)にかけての間だけである。
・1976年 DATSUN 260Z
・1979年 MAZDA 252i
・1991年 MAZDA 787B
・1993年 TOYOTA TS010
・1995年 NISSAN R33 GT-RLM
・1998年 NISSAN R390 GT1
【全 6台】
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We Always have challenge spirit.
競技は、フランス中部にあるル・マン市のサルト・サーキットと呼ばれる全長13kmを超える周回コースで行われ、その殆どは一般道で、スタートおよびゴール地点とその周辺は競技専用のブガッティ・サーキットの一部を使用する。
各ストレートやコーナーには「ユノディエール」や「ミュルサンヌ」、「ポルシェカーブ」、「フォードシケイン」などの名称がついており、これらの名称は世界的に著名である。
・1976年 DATSUN 260Z
・1979年 MAZDA 252i
・1991年 MAZDA 787B
・1993年 TOYOTA TS010
・1995年 NISSAN R33 GT-RLM
・1998年 NISSAN R390 GT1
【全 6台】
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サルト・サーキットの特徴といえばユノディエールという全長6kmに及ぶストレート(右のコース図で言う上のストレート区間)であったが、マシンの進歩により1988年には最高速が405km/hに達するなどしたため、安全上の問題から1990年には二箇所のシケインが設けられた。
なお、サルト・サーキットのレース使用は4輪のルマン24時間のみであり、2輪のル・マン24時間はブガッティ・サーキットで行われる。
・1976年 DATSUN 260Z
・1979年 MAZDA 252i
・1991年 MAZDA 787B
・1993年 TOYOTA TS010
・1995年 NISSAN R33 GT-RLM
・1998年 NISSAN R390 GT1
【全 6台】
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・1976年 DATSUN 260Z
排気量2.6 L 市販車ベースのGTクラス仕様車
レース結果 予選 49位 / 決勝 リタイヤ
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・1976年 DATSUN 260Z
・このモデルは、良く出来ていてボンネットが開閉します。
エンジンルームが覗けます。
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・1976年 DATSUN 260Z
台座が付いて、車名プレートも付いています。
※近くで見ると、カッコ良いです!
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・1976年 DATSUN 260Z
・このモデルは、良く出来ていて綺麗です。
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