たけ３９のブログ一覧

昨日のTKスクエア忘年会のときに、31日の走行枠開きがでたときき、急遽3日をキャンセル して今日いってきました。 今回、タイヤをフュージャー　脚をリニューアルしての走行です。 走行枠は満員だったので、早めに並んで1周目勝負でした。 結果は1周目バックマーカーにひっかかり、2周目でベストでした。 ...
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不甲斐ない予選の翌日の今日、決勝です。 昨日の予選西日でデグ1がよくみえなかったことを反省し、今日はスモークが入ったバイザーに しました。 決勝スタート。　前回もそうですがスタート結構得意みたいで、オープニングラップで5台を 抜きました。 しかし、２周目スプーン２個目コースアウトしグラベル走りつ ...
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最終戦のフルコースは2daysになります。 今日は午前中練習走行、午後予選でした。 ユーズドタイヤでの練習で、自己ベストの16.9秒がでて、シリーズトップのチームメイト と2秒差だったので、これは予選のNEWなら15秒台いけると思っていたのですが... はい、気負いすぎて18.3秒遅ー。　しか ...
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いよいよ今週末に迫ってきたクラブマンレース最終戦（鈴鹿フルコース） エントリーリストをみるとS-FJは24台です。 日曜日練習にいってきたんですけど、自己ベスト更新したとはいえめっちゃ遅い... シリーズランキングトップのチームメイトの子とのタイム差やばいです。 同じ車のっているとは思えないくらい ...
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先日の鈴鹿南数ラップ動画です。 次回走るときの忘備録に。 結局いかに早く向きをかえて、まっすぐな状態でトラクションをかけるかがすべてです。 ・SFJはオープンデフなので、縁石のせるとタイムロス。 ・フロント荷重のブレーキ残しつつ、突っ込む速度をうまく利用してリヤが流れない程度に向きを 　かえて、 ...
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ふと予定があいて天気もよく調べてみたら鈴鹿南の走行枠があったのでいってきました。 SFJでは初めての走行です。 荷重移動、ブレーキを残す練習とタイヤの動きを考えながら走ることを試してみたかったのです が、鈴鹿南はやはり荷重移動の基本練習にはうってつけです。 5セッション走って、0.5秒くらい早 ...
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来月の最終戦にむけてSFJの練習にいくつもりでしたが、仕事入っていけずでした。 最近左足ブレーキの練習をSFJでも取り入れるようにしております。 カートあがりの若者は当然のようにみんな左足ブレーキ、シフトダウンは回転あわせてクラッチ きらずに行ってますが、私はそれはむりなので、シフトダウン必要なコ ...
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TKスクエアさんの鈴鹿安全運転講習会にいってきました。 今回は1時間枠です。　こややんにものってもらい違い等々レキュチャーをしてもらう つもりでしたが.... 全くクリアとれず、かつ赤旗で45分くらいで終了。こややんにのってもらえませんでした。 タイムですが、セクターベストをつなぐと23秒2　1 ...
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西コースインのフルコースいってきました。 台数は結構すくなかったです。 夏場より涼しくなった分、最高速が5kmのびまして、ベストは23.9秒でした。 全体的にプッシングアンダーがちょと強いので、それを消していく方向を模索したいです。 キャンバーがこれ以上つけられないので、さてどうするべか... ...
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鈴鹿クラブマンレースRD4　SFJに初参加してきました。　西コースです。 金曜日の練習走行では、シリーズトップの子に同じピンタイヤで0.7秒差程度まで肉薄しており いい感じでした。 で、日曜日ですが雨...　SFJで雨の走行は初めてです。 予選の時間になると、雨が上がっており、レインタイヤでいく ...
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