たけ３９のブログ一覧

約1年ぶりにGT3で鈴鹿走ってきました。
昨年水回り系が故障して部品が全然入荷ぜず長く修理中でしたが、先月
戻ってきました。　86レース中止になったこともあり、昨日はわりと
空いていました。

SFJでは鈴鹿ちょくちょく練習していましたが、箱車では約1年ぶりで動きの
大きさにあたふたしながら2枠走ってきました。
台数すくないわりには、一発目でバックマーカーにひっかかったりとかが
ありましたが、楽しく走れました。

マフラーを知人から譲ってもらって装着したところ、ちょっとだけトルクが
上がったような気がします。　あと足回りのセットを変更したことで、動きは
良くなったと思います。
　1年前のロガーと比較すると、立ち上がりの曲線はあきらかによくなっていま
した。　ただ、シフトアップを丁寧にしないとギア鳴りするので、そこのロスが
大きかったと思います。
　タイムはベストで22秒8　セクターベストをつないて22秒4でしたが、
ど中古のタイヤ、気温を考えるとまずまずだっと思います。

一応オンボード。
デグ1はラインによってはめっちゃグリップすると思います。
2周目のデグ1のほうが区間タイムよかったです。
あと、ダンロップの3速はきっちりレブまで回したほうが速いですね。

2/29、3/1ととまりで鈴鹿にてSFJの練習にいってきました。
2/29はドライからウェット、ヘビーウェット
3/1はハーフウェットからドライ　へといろんな路面での練習ができました。
2/29は寒く、3/1は暖かくと路面の温度もかなりかわりタイヤの温めかただけで
スリックは随分かわってきます。

昨年のSFJ日本一決定戦でマシントラブルでリタイヤでしたが、それまで
トップを走っていた若手のホープの子にいろいろアドバイスもらって
わりとタイムも出たなーって思い、試しに1枠自分の車にのってもらったのですが、あまりにも驚愕のタイムを出してこられて意気消沈（笑）
3.5秒も違う...
　
自分のマシンは戦闘力が高いってことだけはよくわかりました（笑）

課題はやはり低速コーナー。　特にシケイン　走り方1つでこの区間だけで
0.4秒くらい平気でかわります。　
いやー　無理やー。