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今週火曜日に納車された、92M3。本日保険切り替えが完了し、峠と高速を走ってみました。
46M3との比較を書いてみます。　
といっても、46M3のラジアル時代を忘れてしまったので、あまり参考にならないです。

【エンジン】
ノーマルマフラーなので、安心して峠を走れました（笑）
巷でいわれているように、パワーの盛り上がり感はありませんが、メーターみると
スピードでています。MTで操作できる限界でしょうね。確かに早いです。
走行距離が4500kmなので、まだ渋い感じがありますから、これがもっと回るようになると
これまた怖いですね。


【脚】
ベル脚に変更しているし、ピロも入っているのでノーマルとはずいぶん違う状況ではありますが
峠走ったくらいでは、車重感じないし、ノーズも入っていきます。
踏めばリヤはでるものの、ぜんぜん怖くありません。
サーキット走るとどうなるか、楽しみです。

【高速】
本線に入る前の高速コーナーを3速全開で走ってみましたが、46より明らかに早いし、
ボディー剛性が高いので変なヨレを感じません。リヤでても怖くないし、うねっていても
脚のおかげか追従性がいいので、安心して踏めます。

本線では、安定しています。自分が思っているスピード感覚よりも＋20kmくらいでているので
これは危ないです（笑）

【余談】
アイドリングストップ機能がついているのですが、これいらないです。
キャンセルボタンあるけど、エンジンかけるたびに押さないといけないので、面倒です。
それとナビは後期型になって進化しましたね。


ひとまずラジアルで練習します。体がついていかないのです。