たけ３９のブログ一覧

天気予報を覆して、晴れのなか昨日チャレクラ走ってきました。
86レースが近いのか、台数はわりと多かったです。

前回よりは気温は低いものの蒸し暑いため最高速は2kmアップにとどまるのみでした。
86がいるため、クリアとれることがなかったため、1周目勝負で1枠目の1週目途中まで
いい感じだったのに１３０Rでオーバーラン...　シケインでふらふら
その他は、気温上昇もあり、24秒5が精一杯。

ロガーでみてみると、1週目ミスらなかったら、23秒台に入ってました。
ま、タラレバですが。

なんとなくですが、ポルシェの乗り方みたいなものがわかりつつあります。
トラクションはよくかかりますが、それはあくまでも真っ直ぐか前にすすもうとしている
状態です。
変なヨ―が入っていたり、向きがかわりきっていない（横にGがかかっている）と、
リヤが重いのでむしろFRより踏ん張りがないです。
　流れるタイミングはつかめるので、流れても怖さはありませんが、ロスはFRより上だと
思います。
　しかし、いい感じで立ち上がったときの前に蹴りだす感触はFRではない動きなので
これは気持ちいいです。FRなら流れつつ前に進むところを、RRは前に蹴っていきます。

　フロントは荷重かけてあげれば、ちゃんと曲がりますが、フロントがかるいので、荷重
抜けも早いですから、このあたりのコントロールとセッティングをちゃんとすれば、思った以上に
曲がっていきます。　ブレーキはよくきくので、その後の抜きながら曲がるタイミングはFRより
シビアかもしれません。

ということで、今回スプーン２個目をいつもよりボトム落としてクリップ奥にしてストレート
区間を長くするように乗り方変えてみましたが、ボトム落としすぎでした。
フォーミュラーはこのラインがベストですが、箱車はちょっと違いますね。
フォーミュラーのほうがより縦グリップを使ったほうがいいので。

なお、996ってファイナルかえるだけで激変するってききました。
この時期とはいえ4速までしかつかえないので、ファイナルかえたらもっとレスポンス
よくなりそうです。（クラッチとか壊れたら考えます）

ご一緒した、DAYSさん、バイエルンさん、ありがとうございました！！
DAYSさんのプロからのアドバイスのあとの目が泳いでいるところ面白かったです！
FE１いつでもご用意しますよ（笑）

内に秘めたるエロさはバイエルンさんにはかないません（笑）

＊今週末クラブマンレースに参加します。

130R、シケインで撃沈した1週目の動画です。
あとでみると１３０Rのコース復帰が無理しすぎ。危なかった。