たけ３９のブログ一覧

FSW初走行してまいりました。
当日仕事でトラブルがあり、10時過ぎに出発、2時からの走行20分前に到着と皆様にはご迷惑おかけしました。
特にエフキューさん、幹事役もしていただき、また走行の準備まで手伝ってくれてありがとうございました。

さて、富士は恐怖感ないですね。コースは広いし、コースアウトしても大丈夫なので安心して攻められます。
総じて出口が見えないコーナーが多いので、ベストラインを見つけるのは後数回走らないと分からないですね。
他のサーキットもそうですが、特に富士はブレーキで向きを変えて、脱出速度を高める走り方を要求されると思います。

ただ、昨日は走行台数多すぎるのと、エキスパートクラスを走ったのですが、皆さん自分のことに一生懸命で周り見ていない車が多く怖かったです。
あまり書くと突っ込まれるし、自分も果たしてできているか自信ないのでほどほどにしておきますが、コーナーの前では後ろの必ず見る等々基本的なことを学んでからサーキット走ってほしいです。あと、コーナーポストはちゃんと見ましょうね。富士は広いから助かってますが、イエローでているのに、全開で突っ込んでいって、ぶつかりかけたシーンも見ました。

さて、タイムですが結局2分5秒07でした。感触としてはクリア取れれば2分1秒台は出せるかな？？慣れれれば2分は切れるかな？？
（車載でクリア取れた区間毎つなぎ合わせたら、2分1秒でした）
鈴鹿以上にパワーがある車が優位なサーキットですね。

1分32秒7の動画です。
最初セントラル走ったときよりも、減衰高くしてみましたが、まちゃんで沈む動きがあったので、リヤだけさらに若干減衰を高くしてみました。
感じはよくなったものの、うまく進入の姿勢つくらないと、アンダーがでます。

スプーン1個目は挙動が乱れてアクセル入れるタイミングが遅れているのと、130R後の折り返し1個目突っ込みすぎですが、後は良い感じで走れていると思います。
デフのセッティング変更等で以前よりさらに踏める脚になっていると思います。
ま、小山さん乗ればこれでもオーバーがでるのでしょうが、今の私にはいい感じではないでしょうか。あともう少し煮詰めていけたらと思います。

あと、100Rはやっぱり全開でいけないですね。絶対いけることはわかっていてもアクセル緩めてしまいますね。





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ということで行ってきました。
朝一の予定でしたが、この方からお誘いがあり、15時からの最終枠で走ってきました。12月のこの時期にしては外気温が18度くらいあり、タイムアタックには好条件ではありませんでした。

結果的には、1分32秒7でして、以前今日より気温が高くかつSタイヤで走ったときと比較すると、1.5秒落ちです。まあ、こんなもんでしょう...

スプーンはいろいろ試してみましたが、うまく走れません...
ただブレーキは非常に安定しており恐怖感がなくなりました。
脚のセッティング、デフによる影響等々については、TKさん今度車載ビデオもってうかがいますのでまた相談にのってください。

しかしまあ、本日の参加台数5台でした。
フルコース走れない寂しさはありますが、台数少ないので練習になりますよ。

いきなりですが、明日の9時半から鈴鹿チャレクラに行く予定です。
鈴鹿改修につき西コースの走行ではありますが、出走台数がとても少ないようなのでいい練習になると思います。

今回はラジアル（11R）で走行。
ブレーキ変えたことにより、200kmオーバーからの挙動を確かめたいことと、デフのセッティングを変えた感触を確かめにいってきます。
後は、スプーンコーナーが苦手なのでそこの練習かな。

もしお時間あるかたご一緒しましょう。