たけ３９のブログ一覧

現在E91　325ツーリングを仕事車で使っていますが、来年5月に5年目車検になります。
Dより、相当いい価格で下取りするので、ぜひ乗換えをといわれています。
（購入するとしても、後厄あけて節分越えた来年2/3以降ですが）

購入するとなると、F31　320DツーリングMスポになります。先日現物みて格好よいと思ったのですが、
いただけないのが、やはり音なんですよね。
待ち乗り中心を考えると、325よいあきらかにトルクがあるのでパワーはあります。燃費も今のハイオク6.5kmとくらべると、軽油で15kmくらい走ってくれるので仕事車には最適です。

現状Dにあるのは、2012モデルなので、購入するなら2013モデルになりますが、多少は音とか改善されてないかなーかと。

試乗もしましたが、走れば気になりませんが、現状の6気筒のフィーリングにはやはりかないません。

みなさんならどうします？
ちなみに、次の車検までまつと、下取りが大幅ダウンです。今なら条件は相当よいです。
交渉すればまだ値引きもしてくれそう。

8ヶ月ぶりに鈴鹿リハビリかねて走ってみました。
ベストの3秒落ち...　まあタイヤないし流す程度のイメージだったので、こんなもんかなー。
全然ふめてないし、前に進んでいないんですよねー。動画みても修正舵なしの安全運転。
どこがぎこちない操作。もてぎ走ってたった5ヶ月でここまで下手になるのね。

で、TKさんの西浦走行会にもいってきました。　富士走ったときからセット変更なしなので
曲がらない。　こっちもベストの1秒落ちで撃沈。

ということで、辻さんと相談してセットの見直しをしました。多分これで鈴鹿はいい感じになるはずと
思われます。来年になったら、あと1回使えるタイヤで練習して、その後ピンで17秒台めざします。
小山さんが練習つきあってくれるので、引っ張りと後ろからチェックしてもらいます。

鈴鹿は多分ベストベストつないで、理論上は16秒台はでるはずなんですよね。

ただ、西コースって改修した直後と比較すると、グリップ落ちてません？
そう感じるのは僕だけ。

皆様
ご無沙汰です。
一応いきています。
詳細はもし直接お会いしたらお話しますが、今走るのを自粛しております。
ほぼ15年ぶりくらいに、ちょっとした（ちょっとでない？）病気を再発しまして、結構
苦労しています。
死ぬようなことはないのですが、来シーズンレースに出るかどうかはまだ未定です。

7月に耐久走っていらいまったく走っておりませんが、タイミングあえば鈴鹿には練習には
いこうとは思っています。
今日いこうかなーって思ってましたが、30分枠1本のためだけにはちょっと面倒なので
来週11日いくかもしれません(仕事次第）

ということで、18.7秒のベスト更新は今シーズンお預けでしょう。

後厄のラスト数ヶ月でわながひそんでいました。