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TKスクエアさん主催のカート練習に参加してきました。
今回の会場は津保川です。（15年くらい前に走ったことあり）

100CCのカート3台と125CCのミッションお化けカート1台です。
朝9時～夕方16時までいやというほど走れました。

路面もウェットからドライまで変化するなかでよい練習ができたと思います。
こややんとバトルしようと思ってもついていけない...
4輪もそうですが、圧倒的な違いはトラクションの方向です。
私はどうしても横に逃がしてしまうのに対して、こややんは縦に使っているから前に車が進んでいきます。この部分をレベルアップしたいけど、正直どうしていいのかわかりません。丁寧に乗ることはそれなりにできつつありますし、向きをかえるのもそれなりにできます。後はそこからの脱出のタイヤの使い方ですね。奥が深いですが、カートはいい練習になりますね。

来年2月にまた開催しますので、お時間ある方は参加されるといいと思います。うまい人といっしょに走ると単独で走るよりもかなりスキルアップしますよ。

松原さん、毎回サポートありがとうございます。

そめっちさんのブログみて、ちょうど時間の都合もとれそうだったので、1本鈴鹿走ってきました。
天気予報は小雨でして、やっぱり小雨。路面はドライに近いけど、滑りやすいところもあり難しい路面コンディションでした。
計測枠だったので、台数少ないと思ってましたが、20台近くでした。

路面のいい状態でタイムだそうと準備をしているときに仕事の電話で前半5分を無駄に。
あわててアウトラップから全開でいったら、130Rでタコおどり、気をとりなおしてアタックしようにも最終コーナーでタコ踊り。熱が入っていませんでした。

結局路面の状況がよくない最終ラップがベストでして、37.4秒。
今回計測枠なので、セクタータイムがみえまして、ベストをつなげると36.4秒でした。
路面状況がドライとしても、33秒くらいが限界かなー。

タイヤフロントDIREZZA DⅡ　リヤDIREZZA DⅠスター　なので、リヤが余計グリップしません。
買ったときについていた、中古風邪ひきタイヤなので、タイヤ交換したら32秒台くらい。
うーん30秒切れないでしょうね。　羽がほしいです。
とにかく、フロントに荷重入るとすぐリヤがブレークするので、全ての操作を丁寧にしないといけませんが、もともとその練習のための車両なので、まあいいかなと。M3がいかに安定しているかよくわかります。

タコ踊り動画


一応ベスト動画（130R4速に落とすつもりが、6速に（笑））
これでもめっちゃ丁寧に運転しています。

ご参加の皆様、主催者の皆様お疲れ様でした。

S3は1台だけだったので、出れば優勝でしたが、とにかく自分の下手さに疲れました。
今回タイムアタックがあったので、はじめてGSをおろして、こややんに出てもらいました。
先ほど車載みて、失敗しているのに、0秒5　シフトミスがなければと計算してみると、0秒2くらいです。
気温20度を考えると、10度くらいなら、間違いなく59秒中盤はでますね。

で、予選、自分もGS使ってみたのですが、気負いすぎて最初のアタック大失敗。
しばらくさまして、2本目いくものの、タイヤすでにおわり。　結局1.5秒めっちゃおそいです。

動画比較してみたら、違いがよくわかりました。　向き換えとアクセルワークです。
GSはたてのグリップが特に強いので、立ち上がりいかに蹴るかが勝負なのですが、自分はラフなため、立ち上がりオーバーをだすし、突っ込みすぎるでいいとこなしでした。
ロガーで分析すると、ボトムスピードはあまり買わないけど、そこからの立ち上がりの曲線が違います。もう感覚の世界です。

そして決勝、相変わらずスタート下手で、ABSエラーがでて西浦のことがよみがえりブレーキは慎重に数週走りました。後ろからはryumaさんのＩＳターボにつつかれるし、こっちはブレーキ怖いなか、途中からエラーが解除になったので、終始2.6秒くらいのペースでかろうじて優勝。

一応シリーズチャンピオンをいただきましたが、台数が少ないので...
来シーズンは92Ｍ３の方々参加して盛り上げましょう。

おわり。