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  5. ブースト解禁♪ [くろぱん]
ら・ら・ら・ら・ラパン
イイね！
   
2009年06月03日

ブースト解禁♪

ブースト解禁♪ 最近、日帰り温泉の回数券を買ったので、夜な夜な通っております♪

で、その道すがら、ブーコンのセッティングなぞやっておりまして、ブーコンOFF（0.4k)⇒0.6k⇒0.8kと段階的に上げてたんですが、ついに今日は久々に1kをかけてみました♪

温泉施設の直前がちょっとしたヒルクライムになってまして、いちおー自主規制6000rpmなのと対向車が来るかもなので全然本気で踏んでないんですが、やっぱり0.8k超だとトルク感が違いますねぇ♪

上りをモノともせず、グイグイ引っ張ってくれます。
青マネも無補正なんでプラシーボ100%かもですが、やはりターボはこうでなくっちゃ♪


※画像はブーコンのピークホールド値です。
ブログ一覧 | ラパン | クルマ
Posted at 2009/06/03 23:09:44

   

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この記事へのコメント

又サブ
2009年6月3日 23:31
Easyで何処までヤれるのか.....

と思いつつも今後は通勤ルートで
色々と試すのもアリかなぁ （笑）

壊れたらシャレになりませんが...
コメントへの返答
2009年6月4日 12:11
Easyって1kまででしたっけ？
他がノーマルなら1kで壊れることはないかも。
ただしノーマルより遅くなるかもですがｗ
燃調に手を出せば速くなる可能性もありますが、ブローの危険性も格段にアップしますし。
車好きなおじん
2009年6月4日 8:20
ターボ車は、ブーストが命ですから！速くなるのも壊れるのもわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2009年6月4日 12:14
速さと耐久性は反比例です。
ブロー覚悟でなきゃブーストアップはやるべきじゃないですね。
Zacky
2009年6月4日 9:03
1K超えてからのトルク感って良いですよね～(^_^)

うちはまだ微妙に安定していませんが(^_^;)

試しに今夏にブローオフを社外化してみるつもりデス♪
コメントへの返答
2009年6月4日 12:18
1k超だと、いつブローするか？という緊迫感がたまりません！ｗ

同じ型のうちのブーコンは安定しまくりですｗ
やはりブローオフかなぁ。。。

BLITZのブローオフは大人しめの音量でオススメです♪
麦ごはん
2009年6月4日 9:07
とうとう解禁ですか♪
これで補正を入れると…
ヨダレがでますね♪

ぼくのピークホールド。
1.11でフィーバーしてますｗ
コメントへの返答
2009年6月4日 12:26
この後のイジリねたが控えてるので補正は最終仕様までスルーかも？

燃料系ノーマルで1.11kって結構リスキーかも。。。
なめんな
2009年6月4日 19:56
ご無沙汰してます～♪

ボクも復活したらブーコン導入して1キロくらい掛けたいなぁ～w

あ、当然『青マネ』も付けますよ♪
コメントへの返答
2009年6月4日 20:24
お元気ですか～♪

ブーストアップはターボ車の特権です♪
フルブーストの本気モードから省エネモードまで、ダイヤル一つで切り替えできるブーコンは魔法の箱です。

ブーコンより先に青マネでのデータ取りと、なんちゃってブーストアップがオススメです♪
かぼおじさん
2009年6月5日 17:38
お久しぶりです♪

また燃調再開ですか！
一度ハイブーストを味わってしまうと
なかなか抜け出せないですよね^^;

そろそろT/BとI/Jの出番ですか～♪
コメントへの返答
2009年6月5日 19:41
ご無沙汰です♪

去年の異音騒ぎのせいで、計画が半年以上遅れて進行してます。
中途半端にして投げ出したままの企画は星の数ほどｗｗｗ

そろそろ追いつけ追い越せなのです♪

   

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