バッテリホルダ－の改善をして診た。

先日バッテリを交換。
ホルダ－のネジを締めても若干緩い感じ。
好くない為、ホルダ－を改善します。(^^♪

バッテリはPanasonic　Caosになります。
サイズは　100D-23Lになります。

バッテリの大きさは、95Ｄ-23Ｌと同様。
内容量が少し大きいです。
純正の黒い防寒用カバ－？も使えますよ。

ＧＲＢにはこれが最大サイズです。
重量は嵩みますが、
軽量化はしていませんのでこれにしています。
(^^♪

①始めに、バッテリホルダ－を外します。

②次に、ホルダ－の裏の部分を脱脂します。

③今回エプトシ－ラ－を使いました。
丁度良い長さにカットします。

④ホルダ－の裏側に、バッテリを抑えた時にホルダ－と、バッテリ本体が接触する部分にエプトシ－ラ－を貼り込みます。

⑤しっかりと抑えられる様、I型に貼りました。
片側には大きく四角い穴があります。
ここを避けて、貼るのがコツですね。
ステ－が反対に装着する為、シール部分が見えてしまいます。
外観が宜しくありませんね。

⑦次にステ-を元に戻します。

⑧バッテリホルダ－のＪフックネジは長さが違います。
短い方が、助手席側（後）
長い方が、ライト側（前）
になります。

⑨ステ－を元にも戻して、ホルダ－ネジを締め込みます。
スポンジを貼った為、バッテリの固定に断然変化が出ました。

ネジをそこまで締め込まなくても、しっかりと抑える事が出来ました。
閉めていく時に起きる、バッテリ上部の負担や、傷も防げます。

Ｊフッツクネジを引っ掛ける穴部分の負担が減少します。
在りがちな、ネジの締過ぎによる、フック固定の穴の変形が発生しません。

⑩バッテリを取り付けた際、通常取っ手を外しますが、メンテナンス考慮を入れて外していません。

⑪バッテリ周辺の埃、汚れを綺麗に拭きとります。

⑫プレクサスを使い、艶出しと、埃が着くのを防ぎます。(^^♪

⑬最後にカバ－を装着。

⑭継いでに、エンジンル－ムを綺麗に磨いて終了です。(^^♪

バッテリが液漏れ防止タイプの為、多少の揺れ等では大丈夫ですが、
通常のバッテリの場合、大きく揺れると、上部の蓋の空気穴から、液漏れが発生する心配があります。

又、大きい液揺れが充電の妨げのもなります。

しっかりとバッテリを抑え、2次被害やトラブルを未然に防ぐ事が重要です。

たまにバッテリを手で揺らして診て、ステ－の腐食やネジ等が緩んでいないかなどを確認する事をお勧めします。(^^♪