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きーくんですの愛車 [スズキ GSX-S1000S KATANA]

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作業日：2023年7月1日

クーラントの交換マフラー交換のついで作業（３）

Item: クーラントの交換 マフラー交換のついで作業（３）
Author: きーくんです

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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購入し３年が経過、製造年から一年間、販売店で温められて経過していたので、スズキの出荷からは4年経過していると想像し。。。クーラントも交換しました。
純正品を使おうとしましたが、購入タイミングが合わずホームセンターから古河薬品工業の製品を選択。

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容量は
本体部分で2,500ml
リザーバータンク250ml
合計３L弱。
よって、2L×２ケを購入。
2,000円強くらいの価格でした。

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画像の〇のホースバンドを外して水を抜きます。
ここ、結構きつく締まっています。
逆に、きちんと締めないと漏れてきました。圧がかかりますからね。

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タンクを外す、とありますがなんとか外さずに交換できました。
ラジエターキャップに外れ止めのビスがあり、これのアクセスが難儀です。

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画像の〇のビスを緩める必要がありました。

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フロントカウルを外す必要はあります。
ポジションライトの配線なども外すと、カウルを完全に外せるので楽なのでしょうが、画像の様に養生テープで最大持ち上げて作業しました。
なんとか、ラジエターの注ぎ口が見え、アクセスできます。

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取説には、スーパーLLC（青）とLLC（緑）を混ぜて使うな、とか添加剤を使うなとかの注意書きがありました。

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6,295km走行時。
アイドリングでファンが回るとこまでエンジンをかけ、冷えるのを待って補充。
これを4回ほど実施しエアが抜けるのを確認しました。
全量交換で４年と表記された製品なので、4年後ならばやってもいいかな・・・くらいの作業でした。

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