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2007年05月12日

交換しました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

1ヶ月待ちだった、アッパーマウントの強化ブッシュ交換しましたヾ( ´ー｀)ノ

交換はスプコン有れば楽勝ですNE☆ﾐ

やっと足回りのブッシュ全交換完了しました！(｀･ω･´)ゞ
ｺｺのブッシュ交換が一番体感出来ました(*´□`)ﾎﾟﾜｧ
よしきさん曰く激変(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

次はエンジン & ミッションマウント逝きます！(｡A ｡ )
ノーマルブッシュで(ぉ

SUZUKI SPORT フロントストラットアッパーマウント (強化ブッシュ)

ストラット取り外し編

ストラット分解編

リフレッシュ計画

第2弾クラッチ回り
第3弾ラジエータ回り(謎
第4弾点火系（デスビとか？

今月中に何とかしたいなぁ・・・(;´-`)

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Posted at 2007/05/12 16:42:25

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よしき@笑い顔HB21S 2007年5月12日 18:57 激変しましたか？(w 無事交換できてよかったです。お互いコツコツレストアしていきましょう(^^)	コメントへの返答 2007年5月12日 23:23 あざーす('-')ゞメイフェア間に合いました！(･∀･)ｂコツコツと(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
びったれ 2007年5月12日 23:24 アッパーマウントブッシュ交換乙です（´∀｀）ノココまで来れば、車の動きもノーマルとは別物ですね！おいらはシュピーゲルの車高調を組んでますが、他の足回りのブッシュはヤレたままなので「宝の持ち腐れ」となってます（涙おいらも足回りのブッシュをフル交換しなくっちゃ！！（゜∀＾）ｂ	コメントへの返答 2007年5月12日 23:29 ありり('-')ゞむむプロスペックネオですか＠＠？うらやましす（´Д`）＞＞おいらも足回りのブッシュをフル交換しなくっちゃ！！（交換がむばです！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ (ﾟДﾟ)ノ＜先生！自分もエンジン降ろす事に（ｒｙ
RBK@ようこそようこ 2007年5月12日 23:29 ウチはピロにしたら段差超えると下からハンマーで叩かれてる様になりましたｗ悪路を走ると車がバラバラになりそうですｗｗ	コメントへの返答 2007年5月12日 23:36 ブッシュ注文後に、ピロアッパーにしようかとﾁｮﾄｰ考えましたｗ (1ヶ月位掛かると言われたので・・・) ﾈｯﾄでちょっと調べてみたところ、ちゃんと補強もしないとRBKさんおっしゃるよう車が死ぬと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ交換しちゃったので、車高調は当分お預けに(ﾉ∀`)
びったれ 2007年5月13日 0:01 エンジン脱着ですか？ you cl11vさんのもエアコンレスだから、コアサポート切り離して前からエンジン出し入れできるので楽に降りますね！オンボロワークスさんとコラボして、エアコンユニットを切り離さず下ろすのは苦労しましたが、とても良い勉強になりました！うちにいる紺色の５ドアアルトは、エアコンユニットを残したままＮＡ→ターボにしようと思いますので、オンボロワークスさんにはよいデータを頂きましたよ♪ クラッチ交換でもおいらたちがやるなら、やはりエンジン込めの脱着が無難ですね（～￣∀￣）～	コメントへの返答 2007年5月13日 0:12 _φ(･∀･ )ﾒﾓﾒﾓですね～エアコン無いので取り外しは楽そうです＾＾問題はエンジン吊るリフトが無い事です(´；ω；`) 以前同じ車種を廃車にするときに部品取りで、エンジン(F5B)降ろしたのですが大変でした(;´Д`)ﾊｧﾊｧむぅ～Dに入れちゃおうかな＞＜クラッチ + シール＆ブッシュ類 +マウントなど交換予定です。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝついでに夏対策をｗ('-')ゞ

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よしき@笑い顔HB21S 2007年5月12日 18:57 激変しましたか？(w 無事交換できてよかったです。お互いコツコツレストアしていきましょう(^^)	コメントへの返答 2007年5月12日 23:23 あざーす('-')ゞメイフェア間に合いました！(･∀･)ｂコツコツと(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
びったれ 2007年5月12日 23:24 アッパーマウントブッシュ交換乙です（´∀｀）ノココまで来れば、車の動きもノーマルとは別物ですね！おいらはシュピーゲルの車高調を組んでますが、他の足回りのブッシュはヤレたままなので「宝の持ち腐れ」となってます（涙おいらも足回りのブッシュをフル交換しなくっちゃ！！（゜∀＾）ｂ	コメントへの返答 2007年5月12日 23:29 ありり('-')ゞむむプロスペックネオですか＠＠？うらやましす（´Д`）＞＞おいらも足回りのブッシュをフル交換しなくっちゃ！！（交換がむばです！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ (ﾟДﾟ)ノ＜先生！自分もエンジン降ろす事に（ｒｙ
RBK@ようこそようこ 2007年5月12日 23:29 ウチはピロにしたら段差超えると下からハンマーで叩かれてる様になりましたｗ悪路を走ると車がバラバラになりそうですｗｗ	コメントへの返答 2007年5月12日 23:36 ブッシュ注文後に、ピロアッパーにしようかとﾁｮﾄｰ考えましたｗ (1ヶ月位掛かると言われたので・・・) ﾈｯﾄでちょっと調べてみたところ、ちゃんと補強もしないとRBKさんおっしゃるよう車が死ぬと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ交換しちゃったので、車高調は当分お預けに(ﾉ∀`)
びったれ 2007年5月13日 0:01 エンジン脱着ですか？ you cl11vさんのもエアコンレスだから、コアサポート切り離して前からエンジン出し入れできるので楽に降りますね！オンボロワークスさんとコラボして、エアコンユニットを切り離さず下ろすのは苦労しましたが、とても良い勉強になりました！うちにいる紺色の５ドアアルトは、エアコンユニットを残したままＮＡ→ターボにしようと思いますので、オンボロワークスさんにはよいデータを頂きましたよ♪ クラッチ交換でもおいらたちがやるなら、やはりエンジン込めの脱着が無難ですね（～￣∀￣）～	コメントへの返答 2007年5月13日 0:12 _φ(･∀･ )ﾒﾓﾒﾓですね～エアコン無いので取り外しは楽そうです＾＾問題はエンジン吊るリフトが無い事です(´；ω；`) 以前同じ車種を廃車にするときに部品取りで、エンジン(F5B)降ろしたのですが大変でした(;´Д`)ﾊｧﾊｧむぅ～Dに入れちゃおうかな＞＜クラッチ + シール＆ブッシュ類 +マウントなど交換予定です。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝついでに夏対策をｗ('-')ゞ

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